手动挡汽车换档困难原因及改进方法.docVIP

- 40 -随着乘用车进入寻常百姓家,人们越来越注重乘 用车 “ 人性化设计 ” 的感受。我国目前使用的汽车绝 大多数为手动变速器。 手动变速器汽车由于换挡频繁, 驾驶员对于换挡操纵是否舒适十分敏感,此项性能直 接影响到驾驶员对车型的评价。 而与人们的要求相反, 很多车型有换挡不畅、阻滞、挡位不清晰及无法换挡 等问题。针对手动挡汽车挂挡困难的问题,文章从选 换挡相关的各个系统进行分析,提出问题的症结所在 和改善措施,并根据设计经验提出参数优化经验值。 1 换挡困难的影响因素及改进方法 1.1 离合器 离合器和离合器操纵系统示意图,如图 1所示。 ? ? ?? ? ?? ? ? ?? 图 1 离合器和离合操纵系统 1.1.1 离合器后备系数 离合器的后备系数(β是离合器所能传递的最 大静摩擦力矩与发动机最大转矩之比,离合器的 β必 须大于 1。 β不足会导致车辆正常行驶时离合器打滑, 车辆加速缓慢,车速提升速度与发动机转速提升速度 失调。此时摩擦片、压盘及飞轮之间过度滑磨产生大 量的热量,严重时会导致离合器完全烧蚀,丧失分离 和接合功能,车辆无法换挡。 β的选择有 9点原则:1为保证传递发动机最 大转矩, β不宜选取太小; 2为减少传动系过载, 保证操纵轻便, β又不宜选取太大; 3当发动机后 备功率较大且使用条件较好时, β可选取小些; 4 当使用条件恶劣, 为提高起步能力、