《合肥地铁盾构施工管片质量控制QC小组》.pptVIP

中铁四局合肥轨道交通一号线QC小组 发 表 人：;目录; 本工区隧道工程含三个区间，分别为：合肥站～凤阳路站区间、凤阳路站～明光路站区间、明光路站～大东门站区间。合肥站～凤阳路站～明光路站～大东门站盾构区间隧道由两台盾构机在合肥站南端头井下井后向大东门站方向掘进，其中，在凤阳路站和明光路站采用过站的方式过渡。盾构机到达大东门站后，吊出拆除。 本工区区间左、右线总长度3268.21m，盾构施工中所用衬砌管片均为通用楔形管片内径5.4m，外径6m，厚度0.3m，拼装方式均采用错缝拼装。;勇于争先 永不满足;勇于争先 永不满足; 中铁四局城轨分公司;中铁四局城轨分公司;中铁四局城轨分公司; 在50环内将错台管片合格率提升到96%以上，破碎管片的合格率达到95%以上，渗漏水的管片合格率达到95%以上，严格将管片错台控制在每环相邻管片的高差5mm，纵向每环管片相邻高差6mm以内。 ;小组成员的类似施工经验丰富，其中各部门技术工程师都在专业领域有所研究。; 质量控制小组发现管片拼装存在质量问题后，多次组织参与盾构施工的所有技术人员、盾构司机、作业班组拼装手召开管片拼装质量分析会，邀请盾构施工专家到现场进行技术指导，并邀请公司副总顾剑刚到项目部对管片拼装质量进行原因分析，制订了相应的处理措施，并给项目部及作业班组参与施工的主要人员进行管片拼装质量控制培训。;