小交通量农村公路工程技术标准（JTG 2111—2019）宣贯（桥、隧、交叉).pptxVIP

涵 道;现状农村公路桥梁存在的问题 部分农村公路桥涵抗灾能力较差。 桥涵设计采用的荷载等级标准不统一，部分农村公路桥涵承载 能力不足。 小桥涵设计采用的洪水频率偏低，造成雨季水毁。 单车道农村公路桥梁宽度标准不一，桥梁与路基过渡不合理。;编制重点 根据农村公路现场调研及既有标准、规范体系的 研究，结合小交通量农村公路桥涵的特点，对提 高桥涵抗灾能力提出了具体要求；对荷载等级标 准作出了规定；提出了涵洞及小型排水构造物的 洪水频率要求；对于单车道农村公路桥梁宽度作 出了规定；提出桥梁设计纵坡坡度要求。小交通 量农村公路桥涵设计的其他技术指标基本与《公 路工程技术标准》（JTG B01）四级公路桥涵的技 术指标一致。;;;;;;统计数据分析： 根据河北省2017年统计数据，桥面净宽小于等于6m的单车道 乡道村道中，桥面净宽3～6m，其中大于等于4.5m占61.75%。;;预期效果 标准实施后，可以统一农村公路桥涵荷载标 准、断面宽度等，纵断面设计指标更加合理， 可以提高桥涵抗灾能力。;现状农村公路单车道隧道存在的问题 单车道隧道平面线形不合理，两隧道口之间不能通视。 单车道隧道纵面线形不合理，采用平坡导致雨季隧道 积水。 隧道断面组成不合理，有的净高不足，有的净宽不足。 隧道洞门及衬砌结构不合理。 隧道交通安全设施不完善。;编制重点 标准明确了单车道隧道建筑限界，给出了单车道 隧道内轮廓断面参考图；对单车道隧道平纵面技 术指标及隧道两端交通安全设施设置提出了具体 要求；对隧道照明、洞门及衬砌结构设计进行了 规定，并给出了隧道改扩建的设计原则。;设置单车道隧道的必要性 根据2017年公路统计年报数据，净宽5m及以下的单车道隧 道数量较大。浙江、山西、河北、贵州、甘肃五省共有单车 道隧道340座。现场调研表明，当小交通量农村公路采用单车 道且地形条件适合修建隧道时，道路采用展线方式不符合绿 色、环保、安全的建设理念；修建双车道隧道造价增加较大， 且交通量小，当修建单车道可以满足通行需求、保证行车安 全时，修建双车道的必要性不大。因此，结合小交通量农村 公路建设???特点，在农村公路建设中有必要增加单车道隧道 建设标准，以贯彻农村公路建设“因地制宜、保护环境、安 全至上、节约土地、经济适用”的原则。;;第9章隧道篇共8条，重点对单车道隧道的技术指标进行 了规定。 一般规定 单车道隧道建筑限界 单车道隧道路线平、纵面指标要求 单车道隧道洞门及衬砌设计 隧道防排水设计 隧道改扩建设计 单车道隧道交通安全设计 隧道主体结构设计使用年限;;;;;;;;;;;;;现场调研工程案例2： 某单车道隧道位于村道上，长度350m。 路线平面采用直线，线形合理，但纵断面采用了平坡，导 致雨季洞内积水。因此，标准规定“纵坡不应小于0.3%”。;;;;;;;;;本章回顾 农村公路单车道隧道设置原则及具体技术指标要 求如下： 单车道农村公路隧道长度 断面 平纵面。 错车道 交通安全设施。 洞门及衬砌。;预期效果 标准实施后，由于容许在一定条件下修建单车道 隧道、隧道围岩为Ⅰ～Ⅱ级时可不进行衬砌，会 降低农村公路建设的工程造价，并有利于保护环 境。对单车道隧道交通安全设施的设置提出了具 体要求，并明确要求洞外错车，可以提高行车安 全。;农村公路平交口存在的问题： 平交口交角小。 平面交叉范围内路线平纵面技术指标低。 平交口的视距不足。;编制重点 标准对于相交道路的交角进行了规定，对平 面交叉范围内路线平纵面技术指标提出了具 体要求，明确了平交口的视距要求。;第10章路线交叉篇共13条，重点提出了平交口 设置的技术要求。;;10.0.1 路线交叉设计应符合下列规定： 2 四级公路（Ⅰ类）、四级公路（Ⅱ类）与铁 路、管线交叉时，应执行现行《公路工程技术标 准》（JTG B01）关于四级公路与铁路、管线交 叉的规定。;;10.0.6 平面交叉宜正交，当需要斜交时，交叉角宜 大于45°。;工程案例： 某农村公路平交口交角小。;;工程案例： 某农村公路平交口，平面交叉范围内路线平纵面技 术指标低。;;10.0.8 平交口视距应符合下列规定： 3 条件受限制不能保证由停车视距所构成的通视三角区 时，应保证主要公路的安全交叉停车视距和次要公路至主 要公路边车道中心线5～7m所组成的通视三角区。;;10.0.9 改建工程平交口视距不能满足本标准 10.0.8条的规定时，应采取限速并设置必要的警 告标志等措施，保证行车安全。;;预期效果 标准实施后对农村公路建设的工程造价影响 不大，但可以提高农村公路平交口的安全性， 减小交通事故的发生。;汇报介绍，谢谢！