飞轮壳的修理.pptVIP

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心无定力终无成 心无定力,人如浮萍,随波逐流,终将无成。 不要做朱金斯; 飞轮壳的修理 各种汽车飞轮壳图: ;大型汽车飞轮壳:;铝合金飞轮壳:;工程车的飞轮壳:;飞轮壳与离合器的装配图:;分体式飞轮壳的主要耗损形式: 变形和裂纹。 飞轮壳产生裂纹的原因: 是在修理中破坏了曲轴飞轮组件与离合器的平衡关系,降低了其共振临界转速而经常发生共振,致使飞轮飞轮壳变形,甚至在背部造成共振断裂。 飞轮壳产生变形的原因: 变形是指飞轮壳形位公差逾限。 飞轮壳变形后,会加大变速器第一轴与曲轴的同轴度误差,加剧相关件的振动和磨损,引起变速器与飞轮壳的连接松动,早期自动脱档等故障。 ;飞轮壳的形位公差要求:;飞轮壳后部安装承孔变形及后端面变形的修理:;4、变速器安装承孔镗削扩大后,为能恢复到原来的尺寸,可用镶套或刷镀的方法,也可用激光淬火的方法。 (也就是承孔镗削后,孔径就大了,强度也会降低,如镗削加工余量小,可用刷镀或激光淬火的方法使承孔恢复到原来的孔径;如承孔镗削的余量大到几毫米,就要用镶套的方法;不管用何种方法恢复孔径,还要再进行镗削恢复到孔的精度);;;;

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