线位移传感器 .pptVIP

深度传感器EL-T1330型 用途 深度传感器用于测量捣固头作业深度 工作原理(配示意图) 工作原理 安装于捣固头上的轴销，插入到深度传感器的拨叉凹槽内；当捣固头上、下作业运动时，轴销拖动拨叉沿着滑杆上、下运动；固定在拨叉上的钢丝绳，绕过滑轮，拽动带螺纹槽的绳轮一起转动。与绳轮共轴的是一高精度小模数齿轮，通过另一与之啮合的齿轮再拖动一高精度电位器（精度0.1%），将拨叉的直线运动转换成电位器的旋转运动，也就是将拨叉的运动距离转换成与之成线性关系的直流输出电压。 结构特点 在该传感器中，为了提高测量精度，从拨叉的上、下运动，到电位器的转动，应尽可能做到无间隙传动。因此除了齿轮本身的精度外，两齿轮的中心距必须严格保证。另外由于深度传感器安装于捣固头附近，振动剧烈，捣固头作业时尘土飞扬，加之工作频率较高，从而使防松、耐磨、防尘，成为异常突出的问题。为了防止松动，除了工艺上选用合理的配合外，在各易松部位均涂了防松胶；还将齿轮、电位器等安装于一个密封的容器内，以防尘土侵入。 安装维护 深度传感器在正常作业时不需要什么维修工作，只需定期清除表面尘土及给滑轮加入少量机油。由于该传感器工作频繁，钢丝绳承受冲击、磨擦，工作条件恶劣，容易磨损，应注意时时观察其工作状态。若发现有一股钢丝绳断裂，则应将整根钢丝绳及时更换。更换钢丝绳时应注意将张紧弹簧拉伸至75mm，以便保证钢丝绳具有一定张力。若张力过小，则钢丝绳易从滑轮槽跳出，将系统打坏；若张力过大，则磨损加剧，而且弹簧容易松弛，寿命缩短。 常见故障 该传感器钢丝绳易脱落，最终导致弹簧失效，钢丝绳拉断，无法工作。原因有：①作业时石子飞入传感器内将滑轮卡死；②弹簧长久工作，容易松弛。若是出现第一种情况，属于意外损坏。第二种情况，可以避免，办法是时时查看钢丝绳张力，发现钢丝绳张力减小，及时更换弹簧。 常见故障 深度传感器的另一故障是滑杆易脱落。也有两方面原因：①安装时偏斜。滑杆与捣固头的导柱不平行，产生一横向分力，使滑杆在此分力作用下松动，久而久之滑杆脱落。②滑杆两端联接不牢固，使滑杆脱落。对于第一种情况，安装时千万注意使滑杆与捣固头的导柱平行，可在滑杆的上端挂一线锤来检查滑杆是否与捣固头的导柱平行。第二种情况，已对滑杆作了改进，在滑杆两端加了特殊的凹槽，紧定螺钉拧入凹槽后，产生向两端的拉力，使滑杆不易松动和脱落。 二.矢距传感器EL-T609型 用途 矢距传感器用于测量线路曲线的矢距。 工作原理 在捣固车前后两端装有两个测量小车，靠液压装置紧靠于轨道一侧。两小车之间张紧一根钢丝绳，两小车的距离为H，当曲线半径R值不一样时，矢距值h也不一样。因此只要测出h值即可知道R值的大小。张紧于前后测量小车上的钢丝绳穿过该传感器的拨叉，拖动拨叉左右移动。固定在拨叉上的细钢丝绳通过两个滑轮，拽动绳轮转动。然后再通过一对啮合齿轮，带动一电位器旋转，从而将拨叉的线位移转换成电位器的角位移输出一直流电压。而电位器不同，精度高达0.05%。与深度传感器一样，为了防尘，齿轮与电位器装于一个密封容器内，以防尘土侵入。 结构特点 为了保证测量精度，从拨叉的左右移动，到电位器的转动，应尽可能做到无间隙传动。因此采用了与深度传感器相似的结构，即选用高精度齿轮（该传感器齿轮副与深度传感器齿轮副为同一规格），并严格保证齿轮的中心距。但是，由于该传感器要求的测量精度更高，所以选用了精度更高的电位器，精度高达0.05%。为了防止松动，在各易松部位均涂了防松胶；还将齿轮、电位器等安装于一个密封的容器内，以防尘土侵入。 安装维护 在正常作业时，维护工作主要为定期清除表面尘土及给滑轮加入少量机油。同时也要时时观察钢丝绳的工作状态。由于振动、磨擦等，容易磨损钢丝绳，若发现有一股钢丝绳断裂，则应将整根钢丝绳及时更换。更换钢丝绳时应注意将张紧弹簧拉伸至50mm，以便保证钢丝绳具有一定张力。若张力过小，则钢丝绳易从滑轮槽跳出，将系统打坏；若张力过大，则磨损加剧，而且弹簧容易松弛，寿命缩短。 常见故障 由于该传感器安装于捣固车底部，距轨面较近，易与轨道内障碍物碰撞。捣固车作业时，冲击较大，只要碰到障碍物，极易损坏传感器，甚至打断机座，或将电位器座碰裂。出现这类故障，就得将传感器返厂维修。因此，作业时一定要注意清除道中的障碍物。 三.记录仪传感器EL-T856 * *