国际贸易的案例4.docVIP

多余的案例 一、杂货班轮运费计算 案例 某轮船公司运价表中“货物分级表”（节选）如下： 货名 计算标准 等级 农机 鹿茸 未列名豆 钟及零件 棉布及棉织品 人参 玩具 W/M ad.val. W M M ad.val.或M M 9 3 10 10 20 11 中国口岸至东非主要港口的“航线费率表”（节选）如下： 等级 运费(港币) 1 2 3 4 9 10 11 20 ad.val.(从价) 153 159 166 172 254 278 302 646 2%（按FOB货值计算） 1、现有杂豆130公吨运往东非主要口岸，计算运费（加30%燃油附加费）。 2、现有棉布350件运往东非另一口岸，每件体积为0.34立方米，计算该批棉布的运费（加30%染油附加费，15%转船附加费）。 1、杂豆属未列名豆，按重量计算，第3级。基本运费是HK＄166。加上燃油附加费为： 130×（166+166×30%）=HK＄28，054 2、棉布按体积计算，第10级。基本运费是HK＄278。该批棉布的总体积为 350×0.43=150.5立方米。加上各种附加费后，总运费为： 150.5×[278+278×30%+(278+278×30%)×15%] =150.5×415.61=HK＄62,549.31 案例 上海某公司出口一批全棉坯布，货物的总毛重为43 050公斤，尺码为93 035立方米，进口商要求用散货运往日本的大阪港(Osaka)，试计算出口运费总额为多少美元? 有关运价表节选如下： ①查货物分级表知全棉细坯布为10级，计算标准为M。 ②查从中国到日本大阪的费率表，10级货物的基本费率为52美元。 52．00×93．035＝4 837．82(美元) 案例 出口商品到科威特1000箱，每箱体积为40厘米X 30厘米X20厘米，毛重为30千克。如查船运公司运价表，该商品运费计算标准为M／W，等级为10级，查中国至科威特航线10级商品按每公吨收费222港元，燃油附加费26％。问该批商品运费多少? M／W是按重量或体积收费，即在重量或体积之间，按较高的一种收费计算： 商品总重量：1 000×X30千克=30公吨 商品总体积：1 000×(40×30×20)=24(立方米) 运费：222×(1+26％)×30=8391．60(港元) 二、集装箱运费计算 案例 某种货物一批，总重量为582公吨，总体积为1 000立方米。已知40英尺和20英尺集装箱的各种数据如下表。问选用20英尺集装箱的运费是多少？选用40英尺集装箱的运费是多少？ 集装箱 限定载重量(公吨) 容积(立方米) 装运该货的亏箱率 甲地至乙地每箱运费(美元) 40英尺 24.5 67 18％ 750 20英尺 17.5 30 20％ 400 40英尺：1000÷[67×（1－18%）]＝18.02 582÷24.5＝23.8 按重量确定箱数： 750×24＝18，000美圆 20英尺：1000÷[30×（1－20%）]＝41。67 582÷17。5＝33.26 按体积确定箱数：400×42＝16，800美圆 选用20英尺集装箱较好。 三、租船运输：滞期费和速遣费计算 案例 某出口公司对外打立一份C．I．F．合同，用租船运输。在贸易合同中规定卸货率(Discharging Rate)每个晴天工作日(Working Weather day)为1，000公顿，速遣费(Despatch money)每天1，000英镑，延迟费(Demurrage)每天2，000英镑；而出口人与船主订立的租船合同，则规定卸货率每个晴天工作日为2，000公吨，速遣费每天1，500英镑，延迟费每天3，000英磅。该船驶抵目的港，该港口实际卸货率每个晴天工作日为1500公吨。试问，适将对出口人产生什么影响？为什么? 出口人将受两重损失。原因：实际卸货率（1500公吨）大于贸易合同规定的卸货率（1000公吨），出口人要负给进口人速遣费1000英磅。实际卸货率（15000公吨）小于租船合同规定的卸货率（2000公吨），出口人要付给船主延迟费3000英磅。从这里可以看出，贸易合同与租船合同规定的卸货率与速遣、延迟费要注意衔接。 案例5 在下列三种规定装货时间的条款中，你认为哪一种对租船人最有利（船方不负责装货，FREE IN）？ （1）每一晴天工作日连续24小时工作，装货标准800公吨，星期日及节假日除外，如使用了也不记入。 （2）每一晴天工作日连续24小时工作，装货标准800公吨，星期日及节假日除外，如使用了则按半数时间记入。 （3）每一晴天工作日连续24小时工作，装货标准800公吨，星期日及节假日除外，如使用了则记入。 第（1）种对租船人最有利。因为可利