中心传动单管吸泥机维护保养规程.docxVIP

一、 安全注意事项维修保养前应切断所有电源，否则会导致严重的人员伤害。维修人员应按以下步骤断电维修：1、 警告操作人员及管理人员。2、 找出所有的残余电源。3、 在开始工作前，将开关操纵杆、闸板加上挂锁，把它们锁在“关”的位置，并在这些位置处装上标识牌，说明正在进行设备的维护工作。4、 确保所有电源都已切断，并要“释放”所有的水压、气压及电流（电容），保证机械部件不会突然动作。5、 检查操作工的控制。6、 检修完成后，所有以上拆除的防护设施都要重新安装固定好，查看它们是否能正常工作。7、 在确实查明机器能安全运行后，才能去掉挂锁，清理机器，准备运行。8、 尽管已切断主电源，扭矩过载控制箱处的电路也可能有电，在箱内进行调整操作前一定要做有电触点的检查。9、 单管吸泥机有几处防护设施是为了防止人们受运动部件损害而设置的。如果在维护中必须拆除防护设备，在运行设备时要格外小心，并在维修完成后重新安好防护设施。10、 单管吸泥机通常暴露在自然环境中，桥与其它出入口在潮湿及冰冻的条件下会变得很滑。在设备上工作时，护栏和其它防护设施必须到位。当通过时要小心，不要在护栏外操作，抹干净溢出的油和润滑剂。11、 腐败的污水会产生有毒气体，当工人在抽干水的池底工作时要有机械通风和排气设施。12、 火炬切割、焊接和溶剂的使用可能会引起火灾，因此在进行这些操作时要小心，并在工作区域内备有灭火设备。如果需要现场涂油或修理，驱动单元需做“喷吹清理保护”。二、 润滑规定本机驱动装置型号为：H40ALTHT。其上部箱（主传动装置的蜗轮部分）换油量为4.7L/次，下部箱（主传动装置的终极部分）换油量为8L/次。夏天：40℉（5℃）或更高：MobilSHC-630#(粘度：ISO等级220)冬天：40℉（5℃）或更低，MobilSHC-629#(粘度：ISO等级150)轴承用油：3#锂基质润滑脂。三、 日常维护1、 表面撇渣器⑴每天进行：检查撇渣器在浮渣堆上是否平滑运行与重新进入池子的状况。检查它与浮渣板的连接情况。在冬天，若结冰已很普遍，将撇渣器置在锁定位置。⑵每半年进行：用软管冲洗撇渣器，并检查、拧紧所有连接件。调整撇渣器板在水下的合适位置（最大水位下76㎜或按总安装图上所示）。弹簧负荷的铰链导板应与浮渣堆的内平面相接触。如有必要，更换所有丢失或磨损的零件，如氯丁橡胶刷、聚合防磨垫板和弹簧。2、 蜗轮部件⑴每天进行：从蜗轮箱一侧的油观察孔检查油位。如果油位低了，检查链轮附近的蜗轮轴密封是否漏油或拆下扭矩过载箱盖，从里面对油进行检查。如有必要，更换密封，并将油加至正常水平。如果油位高了，检查油中是否有冷凝水，从箱中排出少量油进行检查。如有清水存在，排干直至油流出，并用同型号的油加油至观察孔。检查损坏的垫片、空气孔以及松动或丢失的外螺栓。⑵每月进行：检查及清理外毂透气孔。给轴承添加3#锂基质润滑脂，在外毂顶上有两个加油咀，清理后，用油枪大约泵打两下。检查润滑油中是否有凝结水或其他污染物，排少量然后目侧。如肯定带水，排出至见油，后添加至适当油位。检查有否损坏的垫片、排气孔以及松动或丢失的螺塞。如油变乳白，全部排空后加新油。如发现有金属外物，移开链带护罩，链带，初级减速齿轮及蜗轮毂，检查损坏及已磨损部件。冲洗毂体及替换所需部件。加油至适当液位。⑶每半年进行：季节性的更换油。为准备换油，排出约5%（0.94L）的油，换为Mobil机油公司“A”型的溶油剂，在最小负荷条件下（减少污泥层）运行装置48小时后，关闭驱动装置，排干油，换成所需季节条件下粘度合适的油。拔掉位于蜗轮箱下的异径弯管内的排油塞可进行排油。空气孔及加油塞位于盖板上。3、 扭矩过载开关每半年进行：拆下盖子，检查箱内是否有冷凝水或油。位于箱下面的排油塞应该在安装起动时就已经拆除并丢掉了。检查开关是否有腐蚀现象，通过将螺丝起子放到间隙中使微动开关动作，来检查报警铃及切断电机系统是否可用。在未咨询厂家的情况下不要调节孔隙。孔隙设定的检查只有在弹簧片上的残余负荷消失后才能进行，消除负荷可通过抽干障碍物进行；当不可抽干池子时，可拆下电动机，转动初级减速器内的输入轴，以减轻转动链条上的张力。继续转动输入轴会引起损伤。孔隙的设定在扭矩过载箱外毂的里面或总安装图上有说明。注意：不要使转动装置反向运行，扭矩过载开关在反向转动中不起作用，导致机器的结构与驱动装置受损。如配有反向开关的话，只有在意外停机时移动斜臂才可以暂时反向转动，或给传动装置卸载时才可以反向转动。 继续组织两周一次的专题学习沙龙和互动式评课沙龙，结合教研活动的主题组织好教师学习、