变异形互通式立交布设控制因素分析二.pdf

第３７卷　第３期 西 安 科 技 大 学 学 报 Ｖｏｌ．３７　Ｎｏ３ ２０１７年０５月 ＪＯＵＲＮＡＬＯＦＸＩ’ＡＮＵＮＩＶＥＲＳＩＴＹＯＦＳＣＩＥＮＣＥＡＮＤＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹ Ｍａｙ２０１７ 　　　　ＤＯＩ：１０．１３８００／ｊ．ｃｎｋｉ．ｘａｋｊｄｘｘｂ．２０１７．０３１９文章编号：１６７２－９３１５（２０１７）０３－０４３１－０７ 　变异形互通式立交布设控制因素分析二 李　锐 （中铁第一勘察设计院集团有限公司，陕西 西安７１００４３） 摘　要：地形、地质情况复杂的山区高速公路在交通需求上与城市有很大差异，高速公路主线指 标比较紧凑。通过石黔高速黑溪互通式立交实例，从立交总体布设、线形指标控制、桥梁布置、路 基设置等多个方面对复杂山区非常规变异形互通式立交布设指标进行研究。研究认为互通式立 交占地面积大，与山区用地条件的矛盾突出，常规的立交形式对地形、地质条件适应性差，需要对 立交布设进行适当变异。复杂山区变异形高速互通式立交总体布置中