操纵系统的维护.pptxVIP

;预防系统摩擦力和活动间隙过大的措施;操纵系统正常工作时应当操作轻便，传动灵活，准确可靠。使用中，操纵系统除液压、电气附件有故障外，传动部分出现的主要问题是系统摩擦力过大、间隙不正常。 摩擦力过大，影响飞行员的操纵动作的柔和性和准确性，间隙过大，操作时会产生较大的空移行程，出现操纵反应迟钝，严重时使被操纵的舵面、附件达不到规定的极限位置。 平时对操纵系统的维护，主要就是做好预防系统摩擦力过大、间隙过大的工作。;操纵系统摩擦力过大原因;１.听声音，判断传动杆、摇臂是否与其他机件摩擦;操纵系统间隙大的原因;发现操纵系统某一段的间隙大于规定时，可先用手轻轻抖动舵面或杆，倾听有无撞击声，如有撞击声脱明活动接头的轴承或固定螺杆严重磨损。 根据撞击声的部位，找出磨损的机件。如无撞击声，可逐根检查传动杆上的保险螺帽是否松动，传动杆的铆钉是否松动，活动接头的轴承和螺栓是否磨损，以及摇臂上的螺栓是否松动等。 检查活动接头是否磨损的方法是；用手固定住摇臂(或传动杆)，然后活动传动杆(或摇臂)，如感到有间隙，说明该接头磨损，随即进一步找出磨损的零件;预防系统摩擦力和活动间隙过大的措施;飞机维护技术