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第十二章 沥青路面设计;12.1 概 述;12.1.3 沥青路面结构设计理论与方法;12.1.4沥青路面损坏形式及控制指标;2. 设计的控制标准;12.2弹性层状体系理论简介及应力分析;12.2.2 解题方法;12.3 路面结构层与组合设计;面层：单层、双层或三层沥青面层 基层：柔性、半刚性、刚性或组合式 垫层：排水、防冻、防水、防污等粒料或稳定土 土基：密实、坚固、不透水 层间结合：牢固;12.3.1 路面结构层设计;沥青混合料类型;2.基层 ;表12.4 结构层最小施工厚度与适宜厚度;12.3.2 路面结构组合设计;1)沥青层之间应??粘层。粘层沥青可用乳化沥青、改性乳化沥青或热沥青，洒布数量宜为0.3～0.6kg/m2。 2)各种基层上宜设置透层沥青。透层沥青应具有良好的渗透性能，可用液体沥青(稀释沥青)、乳化沥青等。 3)在半刚性基层上应设下封层。下封层可用沥青单层表面处治或砂粒式、细粒式密级配沥青混合料，稀浆封层等。其材料规格与要求宜符合本规范有关规定。 4)新、旧沥青层之间，沥青层与旧水泥混凝土板之间应洒布粘层沥青，宜用热沥青或改性乳化沥青、改性沥青。 5)拓宽路面时，新、旧路面接茬处，宜喷涂粘结沥青。 6)双层式半刚性材料基层宜采取连续摊铺、碾压工艺，增强层间结合，以形成整层;12.3.3 我国沥青路面典型结构组合示例;表12.6 二级、三级公路推荐结构 ; ; 半刚性材料层底拉应力为设计指标的换算公式：; 2）设计年限内的累计当量轴次：; 我国沥青路面按其承担的交通荷载轻重划分为四个交通等级，即：轻、中等、重、特重，具体以两种划分方法进行计算后取较高等级进行定级。; ;1.计算图示;2.设计指标;设计弯沉值 ;极限抗拉强度 ;12.4.3 路面结构厚度计算方程式与设计参数;;单圆中心 (B点)及双圆轮隙中心 (C点)为计算点，并取二者大值 ;——间接抗拉强度试验（劈裂强度）; 表12.13 沥青混合料设计参数参考值 ; 表12.14 基层材料设计参数 ;设计时，宜使路基处于干燥或中湿状态，土基回弹模量值应大于30MPa， 对重交通、特重交通的土基回弹模量值应大于40MPa;（2）承载板实测法;（5）换算法;12.4.4 新建沥青路面的厚度设计;路面结构层厚度计算有两种方法：（1）计算法（2）验算法;12.4.5 新建路面的厚度设计示例;累计轴次计算结果如表12.23所示，属于重交通等级。;3.初拟路面结构;4. 路面材料配合比设计与设计参数的确定;各种材料的试验结果与设计参数见表12.24和表12.25。;（4） 路面材料劈裂强度;表12.27 结构厚度计算结果;设计弯沉值为22.66 (0.01mm)，利用设计程序计算出满足设计弯沉 指标要求的结构层厚度为16.2cm； 满足层底拉应力要求的结构层厚 度为33.8cm。设计厚度取34 cm。各结构层的验算结果如表12.28所示。;改建的种类：加宽、提升等级，提升线形标准（局部改线）等， 如果有老路面作为加铺基础，称为补强。否则应按新建路面设计。;2）强度评价 ;1）原路面当量回弹模量（综合回弹模量）计算;2）修正方法： 按双层体系，将所有加铺层换算为接触层相同模量的等效厚度层。;路面设计软件 HPDS;;;;复习题和思考题;