未确认信号动车，挤坏交分道岔.docxVIP

一、 事故概况2001年12月29日8:45分，客车司机接车厂调度员的调车作业单，并了解清楚作业计划后开始调车作业。在完成了两次经洗车线6道的转线作业后，于9：15分左右进行第三次作业(作业计划是19/20车从3B-洗6-走12-试车线14)。当19/20车从车厂3道B段开往A段时，检修调度员通知司机要求检修人员在3道A段上车。9：30分，19/20车在3道A段库门口一度停车时，信号楼值班员要求19/20车不等检修人员上车，凭信号动车前往洗车线6道。9：35分，19/20车动车。9：37分，19/20车到达洗车线6道停稳后，信号值班员向信号操作员布置排列0407次列车从西朗站经转换轨5道进车厂6道的接车进路。9：38分，0407次在西朗站开车。9：39分，19/20车司机转换驾驶室后用无线电话通知信号值班员叫车辆检修人员在12道上车，同时信号值班员通知司机凭信号行车。9：40分，控制台上接车进路SR至D4解锁，但D4至X6仍显示被0407次列车占用。此时，信号值班员突然发现2/4、6/8号道岔出现红光带闪烁、挤岔铃响，信号值班员立即用无线电话呼叫司机停车，19/20车快制停车后已越过了4号道岔，9：41分，信号值班员确认4号道岔挤岔后，按规定程序报告了相关部门及人员。二、 原因分析a) 客车司机在调车作业过程中，转换驾驶室后在没有看信号显示、没有确认道岔位置的情况下