海洋工程基础 第六章.pptVIP

海洋工程基础第六章 浮体和潜体的水动力性能 一.术语 术语：术语（terminology）是在特定学科领域用来表示概念的称谓的集合，在我国又称为名词或科技名词（不同于语法学中的名词）。术语是通过语音或文字来表达或限定科学概念的约定性语言符号，是思想和认识交流的工具。它具有专业性、科学性、单义性、系统性等基本特征。 我们分析、设计的海洋结构物包括固定式、浮式和下潜式海洋系统。船舶结构系统要求船舶具有一种能帮助船舶穿越海洋的推进手段。数十年来，船舶的设计分析，一直是由造船工程师完成的。海军在全世界的海洋中驾驶着军舰和其他带推进装置的船艇。与船舶设计有关的术语与陆上建筑物在传统设计中所使用的术语完全不同。其中某些术语也用于海洋工程。 表6-1 船舶术语 表6-2 船舶工程和海洋工程中使用的术语符号 二.船体几何形状 船体几何形状的基本图形表示方法是型线图。型线图是船舶设计、计算和建造的重要依据，因而是关系到船舶全局的一张图纸。一张型线图包括横剖线图，纵剖线图和半宽水线图。 船舶主尺度 总长[LOA] ：自船首最前端至船尾最后端的水平距离. 垂线间长[Lpp]：首垂线FP与尾垂线AP之间的水平距离。一般情况下，如无特别说明，习惯上所说的船长 常指垂线间长。 设计水线长[LWL]：设计水线在首柱前缘和 尾柱后缘之间的水平距离。 船舶