[教材]CTRS Ⅰ型双块式无砟轨道技术总结说课讲解.pptVIP

横山隧道无砟轨道施工技术总结;横山隧道无砟轨道施工技术总结 ; DK335+070至隧道出口DK344+713为11‰的上坡，在隧道变坡点位置设置半径为20000m的竖曲线。 （二）设计主要技术标准 铁路等级：Ⅰ级。 正线数目：榆次至定边段双线；定边至中卫、银川段单线，预留双线条件。 限制坡度：6‰，榆次至绥德13‰。 旅客列车速度目标值：160公里/小时，预留200公里/小时条件。 曲线半径：左线3500m，右线3445.48m。 到发线有效长度：绥德以西850m，预留1050m条件。 牵引种类：电力。 闭塞类型：双线区段自动闭塞，单线区段半自动闭塞。 ; （三）无砟轨道工程概况 太中银线横山隧道全长为11448m ，起讫里程为DK333+265～DK344+713，设计为双线铁路隧道，无砟轨道道床设计范围为DK333+295～DK344+683，全长为22774m（折合单线），无砟轨道道床两端设过渡段，过渡段里程为DK333+265～+295和DK344+683～+713两段,过渡段全长为120m（折合单线）。隧