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- 2019-12-02 发布于天津
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前言在世界范围内保有量不断增长,汽车排放污染物造成的生态危害日益加剧,以及由于石油资源的短缺,促使人们开始努力去寻找开发清洁的替代燃料汽车。目前已经出现的清洁汽车有太阳能汽车.电动汽车,氢燃料汽车,醇燃料汽车,以及燃气汽车等。清洁汽车多处于试验开发阶段,而燃气汽车作为清洁汽车中心一员,其技术已趋成熟,应用也较广泛,我国针对不同地区的不同情况制定了相应的政策推广,燃气汽车其保有量不断增长:因而,现阶段我国清洁汽车安全问题主要是指燃气汽车安全问题。由于我国贫油富气,LPG仍需进口,因此,其正可以缓解我国能源结构矛盾的燃气汽车应首推天然气汽车,其次,天然气汽车其排放的清洁性亦远高于LPG汽车,天然气汽车应当是我国未来一段时间清洁汽车发展的主要推广对象。再者,燃气汽车新增LPG供气系统或天然气供气系统后,天然气供气系统所带来的不安全因素,是燃气汽车安全问题的主要部分,因此,解决燃气汽车的安全性,其主要问题应当在于解决天然气汽车的安全性。现阶段我国各个推广天然气汽车城市中绝大多数的使用天然气作燃料的汽车均为采用高压贮气瓶贮存燃料,并且,目前多是由汽油车改装而来的使用化油器的汽油一天然气两用燃料汽车,柴油一天然气双燃料汽车数量尚少,电喷天然气汽车尚处试验开发阶段,因此,本研究报告主要针对采用高压贮存天然气燃料并可以汽油作燃料的使用化油器控制燃料配比的汽车,即压缩天然气一汽油两用燃料
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