皮带异响整改汇报材料-.docVIP

六、在制品风险评估 1、现用四轮带传动系统（张紧轮焊合件支架）2004年开始使用，应用在100、 102系列及YNPE发动机上，当时是应长沙福田的要求开发的，后来不断完善，到 2009年固化。2008年应用到DFAC，涉及订货号如下： IA3126、IA3362、ID1517、ID1518、ID1564 、II057 、II059 、II068 、 II070 、II144 、II2755 、II2757 、II2814 、II2815 、II2826 、II2827、 IL1524 、IL1707 、IL1719 、IL1721 、IL1725 、IL1907 、IL1920 、 IN3610 、IN3645 、IN3650 、IN3652、IQB031 IQB097 2010年~2012年共装上述四轮传动发动机8858台。 2、四轮皮带机构发动机在其他汽车厂都有装机，在供北汽福田公司发动机上， 该种传动方案发动机从2009年至今装机约有8万台，从皮带断裂故障统计，故障 率约为280PPM。 结论：在制品不存在大的市场风险。 下一步工作： 1、对于改进方案，我公司将尽快申请4M变更，贵公司同意后立即实施。 2、我公司将积极关注市场上的抱怨情况，如有皮带异响故障发生，将 用改进方案积极进行处理，及时解决异响问题，消除顾客抱怨。