《汽车修理工技师、高级技师》.ppt

汽车修理工;第一章 汽车修理;第一节 发动机修理;一、可变配气机构的结构与工作原理;雅阁VTEC可变气门正时和升程电子控制系统;二、发动机电子控制系统和汽油机电子控制系统;燃油喷射控制（EFI）;;一、燃油喷射控制的基本原理; §2－6汽油机点火控制 ;爆震控制;§2-7 怠速控制;;大众车系电子节气门;汽油机排放控制 ;想一想你知道的汽车都 排放哪些气体？;排放标准;§2－9汽油机排放控制;进气控制;故障自诊断系统;三、进行增压装置分类、结构和工作原理;一、进气惯性增压系统（ACIS）;一、进气惯性增压系统（ACIS）;1 - 真空控制单元 2 - 压力弹簧 3 - 转换辊 4 - 进气歧管 5 - 单向阀 安装位置 蓝色一侧朝Y件 6 - Y-件 7 - 进气歧管转换阀-N156;扭矩;功率;涡轮增压系统;旁通阀式涡轮增压器;N 75;四、数字电路基本知识;第二节 汽车底盘及车身修理 ;一、电控液力自动变速器的分类、构造、工作原理;电控液力自动变速器的控制原理;三.AT的类型： （一）按变速器内部结构的不同可分为：（1）后驱动型AT：用于FR车辆，输入轴与输出轴同轴线，长度尺寸较长。;三.AT的类型： （2）前驱动型AT ：也称自动驱动桥，用于FF车辆，内部还装有主减速器与差速器，输入轴与输出轴呈前后平行布置，横向尺寸较宽，长度尺寸较短。;三.AT的类型：  （二）按变速器内部所采用齿轮形式的不同可分为：（1）平行轴式（普通齿轮） 　　　 又称固定轴式，只有广本用 （2）行星齿轮式 又称旋转轴式。;三.AT的类型： （三）按变速器换档控制方式的不同可分为：（1）液压控制式（液压式AT）将决定变速器档位的汽车运行参数转变成液压信号，利用液压控制原理实现对变速器档位的控制。早期的车辆使用较多，常见型号有：通用公司的4T60，4L60，日产公司的RL4F03A，丰田公司的A43D等。;三.AT的类型：（2）电子液压控制式（电液式）将决定变速器档位的汽车运行参数转变成电压信号，利用电子控制原理和液压控制原理实现对变速器档位的控制。目前生产的车辆都装备这种变速器，常见型号有：通用公司的4T65E，丰田公司的A540E，日产公司的RE4F03A，现代公司的KM177，三菱公司的F4A33等;三.AT的类型：  （四）按变速器前进档位数的不同可分为：2档：如红旗CA770轿车；3档：如雪佛莱子弹头的3T40型变速器；（2档与3档的变速器已经越来越少）4档：如别克轿车的4T65E型变速器；（应用广泛，绝大多数变速器都是4档式）5档：如德国ZF公司的5HP-19型变速器；（新生产的豪华车开始采用5档式）6档：AISIN 09G（迈腾、Q7）;三.AT的类型： （五）按变速器功能的不同可分为： （1）单纯自动式：只有一种功能，即按自动变档方式工作。（大都数AT都采用这种）（2）自动/手动一体式Tiptronic：既可以按自动变速方式运行，又可以以手动换档方式运行。（常见车型有：宝马.奔驰.奥迪等）;3 电控液力自动变速器各部分的结构与工作原理; 2、原理：泵轮带动油液转的力矩Mb，油液带动涡轮转的力矩Mw ， Mb= M w;汽车自动变速器第三章 齿轮变速器;三.三排四档行星齿轮变速器 三个行星齿轮排加十个换档执行元件，可以得到四个前进档.一个倒档.一个空档。;;三、换档执行元件 1.离合器;三、换档执行元件 2.制动器 作用：将行星齿轮机构中的某元件固定， 将其它执行元件的某部分固定。 类型：湿式多片式（与离合器相同） 带式。 带式结构： 旋转元件：制动鼓， 固定元件：制动带， 促动装置：油缸.活塞。;3 .单向离合器： 作用： 单向连接或单向制动。 特点： 只要改变传递方向就可以改变单向离合器的工作状态，不需要液压控制装置的控制。但有方向性，不能装反。 类型： 滚柱斜槽式.楔块式.棘轮棘爪。;带式制动器;3 .单向离合器： 滚柱斜槽式;第四节 液压控制装置;第四节 液压控制装置;第四节 液压控制装置;第四节 液压控制装置;（1）油压调节类 这些阀能产生各种油压。 主要有主调阀、副调阀、减压阀、节气门阀、速控阀等。 主调阀：