城市轨道交通票务管理讲课教案.pptxVIP

城市轨道交通票务管理第一节 票务工作的基础知识一、票务工作的重要性票务工作是轨道交通客运组织中一项重要的经济工作，是企业管理工作的组成部分。票务管理工作涉及面广，既有服务方面的，又有管理方面的，是运营生产活动中的重要环节。企业的社会效应来自于服务质量，经济效益来自于票款收入。二、票务管理的基础工作 主要包括票务单据、票务帐册、票务报表三、票卡的安全1、任何时间，车票只能存放于编码室，BOM/EFO、TVM、GATE等地点，除非特殊原因，任何人不可在其它地点放置车票。2、对于回收的废票，由站长负责将其妥善保管在指定的废票存放点，避免与单程票空票混淆，并在指定的时间统一上交。3、有价值的车票在运送途中，一律放在配票箱中。四、票款的安全3、编码室 当车站编码室内无工作人员时，保险箱必须保持关闭状态，密码锁处于乱码状态，保险箱钥匙由车站站长随身携带。4、车站售、补票亭（房）、编码室等与票款有关的房间内无论有无工作人员工作，票亭（房）门、防盗门等必须保持关闭且有效锁闭状态。5、车站必须将票务用各类技防设备处于有效使用状态，严禁将技防设 备处于无效使用或擅自关闭状态，技防设备发生故障后应在12小时内及时报修。新票卡建立票卡收、发、存台帐废票/待清洗票卡中央编码室、清洗中心客运部门正常票卡建立票卡编码、调配台帐建立票卡储耗台帐废票/待清洗票卡车站编码室正常票卡正常票卡建立票卡站存帐出站检票机人工售票机（BOM）自动售票机（TVM）废票公共交通卡发售加值发售车票分析车票发售单程票处理票卡故障拒收车票建立售票结算台帐废票正常车票进站检票机正常车票废票/可正常回收车票人工补票机（EFO）拒收车票分析车票更新车票发售出站票处理后的有效票卡建立票务处理台帐五、可循环收费系统的票卡流程六、人民币真伪的鉴别1、人民币的历史第一套——1948.12.1第二套——1955.3.1第三套——1962.4.20第四套——1987.4.27第五套——1999.10.12、鉴别真假人民币的传统做法“一看”——看钞票的水印是否清晰，有无层次感和立体效果，看安全线（假币常在纸张中夹入一条银白色塑料线，有时两头会露出来剪齐的断头）。“二摸”——用手指反复触摸币面主要图景及“中国人民银行”字样，真币有凹凸感，假币则无。“三听”——钞票纸张是特殊纸张，挺括耐折，用手抖动会发出清脆的声音。“四测”——用紫光灯检测无色荧光图纹，用磁性仪检测磁性印记，用放大镜检测图案印刷的接线技术及底纹线条。残缺污损人民币的兑换第二节 票款的管理一、票款的收缴规定（1）车站所有的票款结算、封包及票款交接工作都必须在编码室监视器下进行。（2）工作人员在结帐时要做到正确填写各类报表、解款单、计数单、封口条等。填写过程中要做到字迹清楚、结算准确，不得使用修正液等涂改，必须用划线更正法。（3）票款汇总后进行整理、封扎。封包必须用统一的封包纸袋按规定封包。每一笔解款单对应一只封包布袋封口条必须填写日期、站名、金额，金额必须与计数单和解款单金额一致。（4）车站要按规定执行预缴款及封包交接制度，进款要做到收缴正确，帐款相符，交接清楚，手续完整。二、票款的结算规定1、售票员下班后将当天的车票出售、补票收入、公共交通卡售卡、充资等票款情况填写在《售票员票款结算单》上，凭《售票员票款结算单》结交当日票款。车站站长及票款员根据各售票员结账情况和《TVM日营收结算单》填写《车站日营收报表》。2、车站站长，票款员结账后须将当班现金清点准确，并填写解款单（解款单金额与现金必须一致）封包，银行每日下午收取当日早班与上日中班票款。人工售票机（BOM）车站售票员（补票员）凭《售票员结算单》结账交款自动售票机：（TVM）车站票款员（值班站长）根据tvm钱箱回收金额结账交款自动加值机：（CVM）车站票款员（值班站长）根据cvm钱箱回收金额结账交款车站票款员（值班站长）交《售票员日营收结算单》、《TVM/CVM日营收结算单》到运安部票务组复核、整理票款，并将票款封包。填写银行现金解款单，与银行交接（封包、现金解款单）， 进行签收银行收款员：复核银行现金解款单及封包，进行签收出具现金解款单回单到运安部票务组运安部票务组交现金解款单回单和《上海地铁一号线营收日报表》、《上海地铁一号线公共交通卡售出充资统计日报表》到公司财务部三、银行上门收款流程人工售票机（BOM）车站售票员（补票员）凭《售票员结算单》结账交款自动售票机：（TVM）车站票款员（值班站长）根据tvm钱箱回收金额结账交款自动加值机：（CVM）车站票款员（值班站长）根据cvm钱箱回收金额结账交款车站票款员（值班站长）交《售票员日营收结算单》、《TVM/CVM日营收结算单》到票务组复核、整理票款，并将票款封包。填写银行现金解款单，交到指定的集中站银行收款员：到集中站收取封包，出