桥式起重机吊装施工方案.docVIP

PAGE PAGE 1 目 录 TOC \o 1-2 \h \z 1、编制依据 3 2、工程概况 3 2.1工程概况 3 2.2桥式起重机概况 4 3、施工部署 4 3.1设置导轨 4 3.2桥式起重机安装 4 3.3桥式起重机验收 5 4、吊装方法 5 4.1钢支撑吊装方法 5 4.2结构钢筋吊装方法 5 4.3结构模板吊装方法 7 4.4周转材料吊装方法 9 4.5抓土作业方法 9 5、吊装安全注意事项 9 5.1起重机的使用方法 9 5.2起重机的安全技术规则 10 5.3、桥式起重机操作人员职责 12 附页:抓斗施工作业危险辨识与风险评价 1、编制依据 QZ10/5T-9M-A6桥式起重机安装施工方案。 1.2、《北京市市政工程施工安全操作规程》（DBJ01-56-2001） 1.3、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001） 1.4、筑机械使用安全技术规程（JGJ33－2001） 1.5、建筑安装工程质量检验评定统一标准（GB50300－2001） 2、工程概况 2.1工程概况 北京地铁6号线二期11合同标段包括一站两区间及车辆段东侧出入线，即物资学院站、二期工程起点～物资学院站区间、物资学院站～北关站区间、五里桥车辆段东侧出入段线。 物资学院站是北京地铁6号线二期工程首站，车站位于朝阳北路与物资学院路交叉路口处。车站设计起终点里程为：K32+131.80～K32+377.80，车站有效站台中心里程为K32+287.000，车站总长246m。 车站总建筑面积为17652m2，主体建筑面积9840m2，车站主体为暗挖双层单柱双跨现浇钢筋混凝土结构（PBA工法施工）. 根据工程的需要和工程的特点，在K32+131.80～K32+377.80位置使用桥式抓斗起重机进行垂直物料的吊运。吊运的物料包括抓土、钢支撑、钢围檩、结构钢筋、结构模板以及与工程施工相关的周转材料等。 2.2桥式起重机概况 桥式起重机适应于露天场地的装载和搬运物料，工作时最大风力为六级。 起重机工作级别:A6 外形尺寸:长*宽*高:10000*6595*1850 跨度:9m 小车运行为同轴驱动，具有良好的同步能力。 大车运行装有平衡车轮台车架，以确保轨道受力均匀；两部驱动装置保证畅通无阻。 操作采用联动工作台，使司机操作更加简洁自如。 下横梁下设有地锚装置，在停用时使用，可防止大风将设备刮走。 3、施工部署 3.1设置导轨 轨道沿基坑辅设，轨道做法按厂家导轨平面图施工 3.2龙门吊安装 见《施工竖井提升架安装方案》 3.3龙门吊验收 见《通用桥式起重机验收检验报告》（北京市特种设备检测中心） 4、吊装方法 4.1钢支撑吊装方法 4.1.1钢支撑吊装和拆卸 钢管支撑在架设前先在基坑地表根据尺寸要求进行拼装成型，第一道钢管支撑直接用龙门吊车配合架设，第二、三道钢管由龙门吊车吊入基坑内的第二、第三道钢围檩托架上，并利用吊链和第一道钢管支撑进行微调位置和高度。 当钢支撑下的主体结构施工到钢支撑处，并且此时的混凝土达到一定的强度时，便可拆卸钢支撑。钢支撑卸下之后，将钢支撑放到地上，再由抓斗将钢支撑吊出基坑。钢支撑卸荷及拆卸要在相应结构浇筑完成并达到设计强度后拆除，以免发生质量及安全事故。在拆卸时，按设计要求的顺序进行拆除，在卸掉钢支撑之前，操作工人与吊点分别位于钢支撑的两侧，以免钢支撑起吊后摆动伤人。 4.2结构钢筋吊装方法 4.2.1首先确定吊装区域，并设警界标志，必要时派人监护。 4.2.2严禁将不同种类或不同型号的索具连在一起使用。吊运钢筋时必须用两根同型号、同长度的钢丝绳。 4.2.3信号工正确选择指挥位置，不准站在吊物易碰难躲和无防护措施的危险部位。 4.2.4作业时不得擅自离开工作岗位，不得兼做挂钩工。作业中必须戴好安全帽，配穿好专用标志服装，严禁酒后作业。 4.2.5严格执行“十不吊”作业原则。即：被吊物重量超过机械性能允许范围不准吊；信号不清不准吊；吊物下方有人不准吊；埋在地下物不准吊；斜拉斜牵物不准吊；散物捆绑不牢不准吊；立式构件、大漠板等不用卡环不准吊；零碎物无容器不准吊；吊装物重量不明不准吊。 4.2.6挂钩工必须服从信号工的指挥。 4.2.7吊绳的挂设不得影响吊勾保险装置，不准用吊勾直接拉重物。 4.2.8穿绳：确定重物中心，选好挂绳位置。穿绳应用铁钩，不得将手伸到吊物下面。吊运棱角坚硬或易滑的吊物，必须加衬垫，用套索。 4.2.9挂绳：应按顺序挂绳，吊绳不得相互挤压、交叉、扭压、绞拧。一般吊物可用兜挂法，必须保护吊物平衡；对于易滚、易滑或超长货物，易采用绳索方法，使用卡环索紧吊绳。 4.2.10试吊：