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第 卷 第 期 东 北 大 学 学 报 ( 社 会 科 学 版 ) ,
21 5 Vol.21No.5
年 月 ( )
2019 9 Se. 2019
JournalofNortheasternUniversit SocialScience p
y
: /
doi 10.15936 .cnki.1008 3758.2019.05.004
j
轨道交通运营的大气污染减排效应评估
一个准自然实验设计
1 2
,
郭施宏 陈丽强
( , ; , )
1.清华大学 公共管理学院 北京 100084 2.福州大学 经济与管理学院 福建 福州 350116
: ,
摘 要 基于断点回归的准实验设计 对北京市轨道交通开通的大气污染减排效应进行了实
, , 、 、 。
证分析 同时 通过带宽检验 断点处检验 控制变量检验等稳健性检验对结果进行了验证 回归
: ,
结果表明 轨道交通的开通整体上促进了北京市的大气污染减排 轨道交通的开通降低了空气中
、 、 、 、 , ,
的PM PM SO CO NO 浓度 但并没有降低 O 浓度 各项检验均验证了这一结果的稳健
2.5 10 2 2 3
。 , 。
性 此外 基于全国样本检验了这一效应的外部有效性以及轨道交通的替代效应 拓展检验的结
, ,
果表明 轨道交通运营对大气污染的减排效应依然显著 而这一效应主要是轨道交通替代私人汽
、 。
车 出租车及公共汽车实现的
: ; ; ;
关 键 词 轨道交通 空气质量 断点回归分析 大气污染
中图分类号: 文献标志码: 文章编号: ( )
F572.88 A 1008-3758201905-0462-08
AnAssessmentofRailTransitO erationEffectson
p
AirPollutionReduction
AQuasiexerimentation
- p
1 2
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