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● 某气缸缸体与缸盖间用10个M20(d1=17. 294mm)的普通螺栓联接。缸体内径D=250mm,缸内工作压力p为0~1MPa之间变化,螺栓的屈服极限σS=340 MPa,安全系数取S=2。 1)若结合面上的残余预紧力F’为工作载荷的1.5倍,试校核该螺栓的静强度。 2)仍按上述条件,计算汽缸工作时螺栓危险剖面上的最大应力,最小应力。(已知螺栓的相对刚度0.5 ) * ppt课件 校核该螺栓的静强度 螺栓总拉力: 应力(计入切应力): 安全 * ppt课件 螺栓受力在F总与F0之间波动 * ppt课件 * ppt课件 ①为什么上述螺栓联接的强度计算仅对螺栓杆进行? ②当工作载荷为变载荷时,强度计算如何进行? ★★受轴向变载荷(工作拉力)作用的紧螺栓联接的强度计算:不仅要进行静强度计算,还要进行疲劳强度计算。 问题 螺母和螺栓是等强度的,而螺栓的小径更小.所以主要讨论螺栓的连接强度. * ppt课件 四、单个螺栓连接强度计算 d0—螺栓杆直径 m—螺栓受剪切面数 ??min—螺栓杆与孔壁挤压面的最小高度 F F 铰制孔螺栓连接 螺栓组 * ppt课件 四、单个螺栓连接强度计算 4 螺纹连接常用材料及许用应力 ◆联接件材料 常用 Q235 10 35 45 冲击振动时 15Cr 40Cr 30CrMnTi ◆性能等级 例如: 4.6 抗拉强度极限400MPa,屈服极限与抗拉强度极限之比为0.6,可知屈服极限为: * ppt课件 四、单个螺栓连接强度计算 4 螺纹连接常用材料及许用应力 * ppt课件 四、单个螺栓连接强度计算 4 螺纹连接常用材料及许用应力 ◆许用应力有[s]、 [t ]、[s ]p三种 ★★一般而言螺栓与螺母的性能要相配 见教材P46页 * ppt课件 * ppt课件 作业1:P62页,4-6 作业2: 某气缸缸体与缸盖间用10个M20(d1=17. 294mm)的普通螺栓联接。缸体内径D=250mm,缸内工作压力p为0~1MPa之间变化,螺栓的屈服极限σS=340 MPa,安全系数取S=2。 1)若结合面上的残余预紧力F’为工作载荷的1.5倍,试校核该螺栓的静强度。 2)仍按上述条件,计算汽缸工作时螺栓危险剖面上的最大应力,最小应力。(已知螺栓的相对刚度0.5 ) * ppt课件 受载 变形 预紧 状态 松弛 状态 分析变形情况 * ppt课件 受载 变形 预紧 状态 松弛 状态 * ppt课件 受载 变形 预紧 状态 松弛 状态 螺栓 F0 → F’+F 螺栓预紧力 F0 → F’ 被连接件 F0 → F’ 施加外力F后,螺栓预紧力变化,且螺栓与被连接件所受力不再相等!!! * ppt课件 返回 * ppt课件 螺栓只受预紧力,螺栓连接受横向载荷,预紧力如何确定? 返回 * ppt课件 返回 螺栓组 F∑ F∑ F0=100N,z=3,f =0.15,Ks=1.2。求F∑=? 不滑移条件: 普通螺栓连接 * ppt课件 * ppt课件 一、螺纹连接的基本知识 1.螺纹的类型与应用 2.螺纹的主要参数 二.螺纹连接及标准件 三.螺纹连接的预紧和防松 四、单个螺栓连接的强度计算 五、螺栓组连接设计及强度计算 六、提高螺栓连接强度的措施 七、螺旋传动性能及设计计算方法 第四章主要内容 * ppt课件 五、螺栓组连接的设计与受力分析 1 螺栓组连接结构设计 即关于螺栓的布置,要尽可能保证 连接结合面受力均匀。 (1)对称分布 * ppt课件 五、螺栓组连接的设计与受力分析 1 螺栓组连接结构设计 (2)使螺栓受力合理 a)对于铰制孔用螺栓连接,不要在平行于工作载荷的方向上成排布置8个螺栓以上,以免载荷分布过于不均。 在垂直于工作载荷的方向上也要避免排布过密,以免对被连接件的强度削弱过大。 * ppt课件 2 螺纹连接标准件 二、螺纹连接及标准件 螺纹的类型与特点1 (2)螺母 六角螺母 六角开槽螺母 圆螺母 平垫圈 弹簧垫圈 圆螺母用止动垫圈 (3)垫片 * ppt课件 1 螺纹连接预紧 三、螺纹连接的预紧和防松 螺纹的类型与特点1 大多数螺纹连接在装配时都需要拧紧,使之在承受工作载荷之前,预先受到力的作用,这个预加作用力称为预紧力。 预紧的目的: 增强连接的可靠性和紧密性,以防止受载后被连接件间出现缝隙或发生相对移动。 预紧力的确定原则: 拧紧后螺纹连接件的预紧应力不得超过其材料的屈服极限ss的80%。 * ppt课件 1 螺纹连接预紧 三、螺纹连接的预紧和防松 螺纹的类型与特点1 对于一般连接用的钢制螺栓连接的预紧力F0,推荐按下列关系确定: 碳素钢螺栓:F0≈(0.6~0.7)
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