底盘检测工作和诊疗技术应用第5章传动系统检测与故障诊断.pptVIP

2．用转向参数测量仪检测转向盘转向力和自由转动量 (1) 转向盘转向力的检测 顶起前桥，使左右车轮悬空 将测试仪安装在被测车辆的转向盘上，启动电源开关，按下“力测”按钮 缓慢地将转向盘由一端尽头转到另一端尽头，则仪器开始定时测量并显示仪器上的作用力矩M。 2．用转向参数测量仪检测转向盘转向力和自由转动量 (2) 转向盘自由转动量的检测 顶起前桥，将转向盘由一端尽头转到另一端尽头，记住圈数，再回转其总圈数的一半； 放下前桥，保持转向盘位置不动，将测试仪安装好，启动电源并按下“角测”按钮； 向一个方向缓慢转动转向盘，直至轮胎开始转动时，停止转动转向盘，则仪器自零开始测量并显示转向盘转动的角度。用同样方法可测出另一个方向的转向盘自由转动量的值。 ⑵ 转向盘转向力 机动车在平坦、硬实、干燥和清洁的水泥或沥青道路上行驶，以10㎞/h的速度在5 s之内沿螺旋线从直线行驶过渡到直径为24 m的圆周行驶，施加于方向盘外缘的最大切向力不应大于245 N。 5、2 传动系的检测 三、传动系游动角度检测 传动系的游动角（角间隙）： 是离合器、变速器、万向传动装置和驱动桥的游动角度之和。 传动系统各总成和机件的磨损与其间隙存在着密切关系，总角间隙随汽车行驶里程近似呈线性增长。所以总角间隙可作为诊断参数评价传动系统的技术状况。 由于角间隙可分段检测，还可用角间隙对传动系统有关总成