发电机和负荷动态模型.pptVIP

  • 1
  • 0
  • 约2.37千字
  • 约 49页
  • 2019-12-04 发布于广东
  • 举报
主励磁系统的数学模型 两种特殊情况 1)只有自励绕组和复励电流 2)只有他励绕组 励磁调节系统的数学模型 励磁调节系统 量测滤波单元一般为一个惯性环节励磁附加控制信号 调节器:综合放大、移相触发、可控硅整流,也可近似用一阶惯性环节模拟。因可控硅元件输出有一定范围,因此调节器输出还要加限制环节 转子电压软负反馈的作用是提高调节系统的稳定性,并改善调节品质,其输出量的大小与转子电压的变化率有关 惯性微分环节模拟 典型励磁系统传递函数框图 当忽略量测环节时间常数,或将之计入调节器总时间常数时,去掉量测环节;同时忽略电压调节器的超前滞后环节,便可得到典型的三阶励磁系统模型 励磁机、调节器、转子电压负反馈 状态变量 状态方程 初值的确定 由发电机稳态工况可求得 由(7-88)的第二式,令 可得: 由(7-88)的第一式,令 则有 第四节 原动机及调速系统的数学模型 原动机的数学模型 水轮机数学模型 汽轮机数学模型 典型调速器数学模型 原动机的数学模型 水轮机数学模型 主要考虑水轮机及其引水管道中由于水流惯性所引起的暂态过程,即通常所说的水锤效应 原动机的数学模型 汽轮机数学模型 主要考虑蒸汽容积的影响 的变化将滞后于 典型调速器数学模型 大型水轮机的调速器主要有机械调速器和电气液压调速器两类 大型汽轮机的调速器主要有液压调速器和功频电液调速器两类 典型调速器数学模型 离

文档评论(0)

1亿VIP精品文档

相关文档