苏州古城水道演变及保护研究报告.docVIP

PAGE 1 PAGE 苏州古城水道演变及保护研究 刘悦洋 苏州市第一中学 高二[1] 江苏 苏州( 215006) 【内容提要】水是苏州的灵魂，水道则是苏州古城的命脉，从古至今，苏州城的基本轮廓保持住了，但是原有水道改造、变迁、填埋较多。苏州城市发展要把保护水资源作为第一要务，促进古城水道保护与可持续开发利用。 【关键词】古城水道，吴文化，历史演变，保护利用 研究背景 苏州是一座历史文化艺术价值很高的水乡古城，历来是以鱼米之乡著称，繁体“蘇”字就是由 “鱼”“禾”构成，水是苏州的灵魂，水道则是苏州古城的命脉，保存至今的的宋代平江图见证了千年苏州城池，古城的基本轮廓保持住了 2500余年，但是随着经济社会的发展，原有水道改造、变迁，填埋较多，已今非昔比。为此，我们针对苏州古河道的变迁，对其演变及保护历程进行考察，阐释苏州水道的特点，提升人们对苏州现存河道发展的关注和保护意识。 研究目的 苏州作为一个水网城市，有价值的优秀古建筑大部分构筑在古城水道周围，这些富有代表性的建筑构成了苏州古城的河道景观。随着时代的进步，城市设施的不断更新，人们出行走水路已经不是最快捷的方式，对苏州原有的河道的重视程度也越来越弱。上世纪70年代以后，陆上交通发发展迅速，车多了，船少了，加上苏州城里增办了许多工厂，污水往河里排放，水质逐步发臭变黑。 苏州的城市发展一定要把保护水资源作为第一要务，因为水是苏州城市定位中最具价值、最有特色、最能持久的核心因素。2500多年的岁月积淀，苏州古城里的古典园林、古城墙、古河道、古街巷、古塔、古桥、古建筑群星罗棋布，为子孙后代留下了宝贵的文化遗产，更留下了保护的重任。 研究意义 保护好现存的水道，使之与苏州古典园林、古城墙、古桥、古街道、古建筑以及古码头等共同成为苏州城不朽的记忆和标志。 水道遭破坏、受污染，河道景观的快速消失，使苏州水体文化逐渐流失，随之而来的是苏州古城水景建筑特色渐渐被弱化，人文环境趋向恶化，苏州本地人归属感也在不断淡化。因此，维系苏州文化的水和承载它的水道必须加以保护。 研究过程 1.2015年3月，探访位于石湖南侧的“越来溪”，进行实地观察并对水质做了初步观察。在苏州职业大学内的“吴文化研究院”对苏州水道演变发展做了进一步了解。 越溪历史悠久，人文荟萃。越溪境内又有众多名胜古迹，千年越来溪魅力依旧，越城遗址再现吴越文化风貌，古画眉泉旧址尤在，三十一幅摩崖石刻仍被完整地保留至今，吸引着众多的探古访幽者。据历史记载，越国为进攻吴国，从浙江开始，用一个晚上挖到了石 湖，从而进入吴国。此后人们称这条越国挖出来的河道为“越来溪”，简称为越溪。水质状况看，越溪是活水，水道并无杂物、油脂等垃圾，清澈度比苏州其他水道，如运河要好。我们还实地考察了石湖的南片水域的水质。 2015年3月于苏州职业大学内的“吴文化研究院”对苏州水道演变发展做了进一步了解。吴文化研究院徐静院长陪同我们在苏州职业大学的吴文化研究院参观了苏州平江图拓本以及按平江图原图仿制的约5倍的石刻平江图。 2.2015年3月底：翻阅文献资料，对平江图上的水道了解、分析，通过研究《平江图》了解苏州河道的变迁。 平江图为宋代平江（今苏州城）城市地图。系南宋绍定二年（1229）郡守李寿明主持刻绘。图上绘出水体有十种：运河、护城河、城河、湖、荡、江、塘、湾、池。其中以城河最多。城河分布在城内，密集排列，相互垂直。河网交错，是江南水城－－苏州的一大特色。 在整个城市交通网络中，道路与河道有着密切的关系，基本上与河道对应，构成的水陆交通系统对于城市生活、城乡货运、贸易往来、排水防灾、调节气候、美化环境等方面发挥了积极作用。 3.当前古城水道调查，2015年2月初，向苏州海事局河道管理部门、苏州档案部门了解情况。苏州市河道管理处在2003 年2 月份启动了古城区“一河一档”调查工作，测量统计得出古城市河道约长35 公里（不包括护城河），“三横三纵”主河道约长18 公里，平江、南园、阊门支流约长17 公里。 研究报告 一、苏州古城区水（河）道的历史变迁 从地域角度看，苏州市北枕长江，西临太湖，东连吴淞江，南达杭嘉湖。大运河绕古城而行，所以苏州地区水运发达，物产丰富。公元前514 年伍子胥“相土尝水，象天法地”，“筑斯城，凿斯水”，营建阖闾大城，苏州城市的水道就拉开了自己历史的帷幕。根据文献记载，至唐宋时，苏州古城内水道体系构建已相当完备。唐代诗人白居易、杜荀鹤等人描写苏州的诗篇中我们可以清楚的看到。白居易有诗云：“绿浪东西南北水，红栏三百九十桥。”杜荀鹤有诗云：“君到姑苏见，人家尽枕河。古宫闲地少，水港小桥多。”反映了唐朝时期苏州城内水