《国际旅客联运协定》及办事细则.docVIP

PAGE PAGE 2 铁 路 合 作 组 织 （铁 组） 国际旅客联运协定 （国际客协） 国际旅客联运协定办事细则 （国际客协办事细则） (包括截至2010年5月1日的修改补充事项) （暂行本） 说 明 铁组委员会于2010年2月正式通知，《国际客协》和《国际客协办事细则》的最新修改补充事项将自2010年5月1日起生效。经过本次修订，《国际客协》和《国际客协办事细则》变动较大。 所附文本为中文初稿，供各相关单位暂用。请组织从事国际旅客联运工作的干部职工抓紧学习，遵照执行。正式文本将于近期正式出版。 铁道部国际合作司 二○一○年四月二日  铁 路 合 作 组 织 （铁 组） 国际旅客联运协定 （国际客协） (包括截至2010年5月1日的修改补充事项) （自1951年11月1日起实行） PAGE PAGE 62 国际旅客联运协定 （国际客协） 为了组织国际旅客联运，阿塞拜疆共和国、阿尔巴尼亚共和国、白俄罗斯共和国、保加利亚共和国、越南社会主义共和国、格鲁吉亚、哈萨克斯坦共和国、中华人民共和国、朝鲜民主主义人民共和国、吉尔吉斯共和国、拉脱维亚共和国、立陶宛共和国、摩尔多瓦共和国、蒙古国、波兰共和国、俄罗斯联邦、斯洛伐克共和国、塔吉克斯坦共和国、土库曼斯坦、乌兹别克斯坦共和国、乌克兰、捷克共和国和爱沙尼亚共和国主管铁路运输的部、国家中央机关（下称协定方），通过各自的授权代表彼此间缔结本协定。 第1章 总 则 第1条 协定的目的 本协定规定国际铁路联运旅客、行李和包裹的运送办法。 第2条 基本概念 在本协定中使用下列基本概念： 旅客——凭有效乘车票据乘车或持乘车票据于上下车期间在铁路车站内或旅客站台上的自然人； 行李——承运人承运用旅客列车行李车运送的旅客物品； 包裹——承运人按规定的办法从自然人或法人处承运，用旅客列车行李车运送的物品； 携带品——旅客在车厢中免费携带且重量和尺寸不超过规定标准的物品； 发送人——根据运输合同代表本人或者行李、包裹的所有者且在运送票据中被注明的自然人或法人； 领收人——被授权领收行李、包裹的自然人或法人； 承运人——合同承运人及参与国际铁路联运旅客、行李、包裹运送的所有接续承运人； 合同承运人——与旅客（发送人）缔结运输合同且根据该运输合同有义务将旅客、发送人委托的行李和包裹从发送地点运至到达地点，并在到达地点交付行李和包裹，或将旅客、行李和包裹移交给接续承运人的法人； 接续承运人——从合同承运人处承担起将旅客、行李和包裹继续运送至到达地点，或将旅客、行李和包裹移交给接续承运人义务的法人； 车辆经营人——依据所有权或其他权利拥有客车或行李车，并根据与承运人的协议使用上述车辆参加运送过程的法人； 铁路运输基础设施（下称基础设施）——技术综合体，它包括铁路线路及其他建筑物，铁路车站，供电设备，通信网，信号、集中和闭塞系统，信息综合体，行车管理系统及其他保证该综合体运行的各类房屋、建筑、设施和设备； 基础设施管理者——根据国内法令被授权向法人或自然人提供使用基础设施服务的机构； 代理处——根据与承运人签订的合同履行其某些职能的法人； 运送过程参加者——承运人、车辆经营人、基础设施管理者和代理处。 第3条 协定的适用范围 第1项 本协定对承运人、旅客、行李和包裹的发送人和领收人、车辆经营人、基础设施管理者均有约束效力。 第2项 本协定不适用于下列情况下的旅客、行李和包裹运送： 1.发、到站都在同一国内; 2.发、到站都在同一国内，只是用发送国的列车、车厢过境另一国运送； 3.在两国车站间用发送国或到达国的列车、车厢过境未参加本协定的第三国的运送。 第3项 为办理国际旅客运送，本协定各方有权彼此间缔结双边和多边协议，但不得触及协定其他方的利益。 第4条 运送过程参加者的责任 第1项 运送过程参加者有责任在运行途中和车站为旅客组织最便利的国际旅客联运。 第2项 国际联运的旅客运送，应利用列车时刻表中规定的列车或车厢，或利用根据需要和可能而开行的专列和包车进行。 承运人应向旅客提供根据本协定出行所乘列车和车厢的必要信息。 第3项 在下列情况下，合同承运人应缔结运输合同： 1.本协定的规定不妨碍缔结运输合同； 2.发、到站和经路已列入所适用的运价规程； 3.在期望的发车日期车厢内运送旅客的席位有空闲； 4.行李车中有空闲地方能够放置包裹。 第4项 在下列情况下，承运人应根据运输合同办理旅客、行李和包裹运送： 1.旅客、行李或包裹发送人履行本协定的规定，并遵守进行运送国家的国内法令； 2.承运人、基础设施管理者、车辆经营人不能预防也无力消除的情况不阻碍运送；