声环境影响的预测和评价.ppt

常用的环境噪声计算模式 交通噪声预测模式 （1）美国联邦公路管理局公路噪声预测模式 将公路上汽车按照车种分类，先求出某一类车辆的小时等效声级： 混合车流模式的等效声级是将各类车流等效声级叠加求得。如果将车流分成大、中、小三类车，那么总车流等效声级为： 该模式应用注意事项： ①预测点与车道中心的距离D必须大于15m； ②模式的预测误差一般在±2.5dB范围； ③该模式未考虑道路坡度和路面粗糙度引起的修正； ④某一类车的参考能量平均辐射声级数据必须经过严格测试获得； ⑤模式既适用于大车流量，也适用于小车流量 ⑥卡车在上坡时，会引起噪声增大，可进行修正。 如果预测点与某段车道的垂直距离小于15m或预测点位于某段车道的延长线上，则预测模式不成立。如果预测点与所考虑车道两端的最近距离仍大于15m，那么预测式为： Rn、Rf——分别为预测点与该车道两端的近端距离和远端距离。只有当Rn≥15m时，上式才成立。 （2）国家环保总局推荐的公路预测模式 公路上行驶的机动车辆分为三类，重型车—H，中型车—M，小型车S。 各类机动车辆距行驶路面中心线7.5m处的平均辐射噪声级，可按下列格式计算： 小型车 LS=59.3+0.23V 中型车 LM=62.6+0.32V 大型车 LH=77.2+0.18V