公路和铁路地下隧道运营通风.ppt

第2节 、铁路隧道运营通风 1、铁路隧道的有害物特点 2、铁路隧道的通风方式 铁路隧道运营通风设计规范 TB 10068-2000 J71-2001 1、铁路隧道的有害物特点与要求 铁路隧道建成并交付运营的期间，由于来往通过隧道的机车（除电力机车外）会排放出大量的有害气体，蒸汽机车主要是CO，内燃机车主要是NXOY化合物；同时还要散发出热量。 衬砌缝隙渗透出某些地下天然气体和湿气， 维修人员在工作时不断呼出CO2。 有害气体中，CO和NXOY是最主要的。 铁路隧道的空气质量标准 2、铁路隧道的通风方式 通风方式： 自然通风 机械通风 2.1 自然通风 概念： 利用列车通过隧道时产生的活塞风和自然风或温度差、气压差等引起的空气流动，将隧道内有害气体和热量排出隧道外的通风方式。 适用：由于各种自然因素的影响和列车通过隧道的活塞作用，引起隧道的自然风流动．将新鲜空气吸入洞内；同时将有害气体排出洞外，实现隧道的自然通风。一般长度在 1.5 km－2.0 km的单线铁路隧道，依靠这种自然通凤，基本上可以达到规定要求。 2.2 机械通风 概念：在自然通风不能满足要求时，设置一系列通风机诫，送入或吸出空气来达到通风的目的。 隧道设置机械通风，应根据牵引种类、隧道长度、隧道平面与纵断面、道床类型、行车速度和密度、气象条件及两端洞口地形条件等因素综合考虑确定，并应符合下列规定： 1、内燃