爆破技术在路基施工中的应用.docVIP

中铁十三局三公司 中铁十三局三公司2005年度科技 论文发表会材料 爆破技术在路基施工中的应用 发 表 人： 王有铸 单 位：第三工程有限公司诸永项目部 发表时间： 2005年10月 中铁十三局第三工程有限公司 爆破技术在路基施工中的应用 摘要 本文论述了山区高速公路建设各阶段应重视的爆破技术工作。实践证明：在山区高速公路路基施工中推广和应用新的爆破技术是加快施工进度和保证施工质量的有效措施。 关键词 山区高速公路 深孔爆破 光面爆破 抵抗线 装药量 工程概况 诸永高速公路S2合同段，路基部分共计有2km，其中K121+300-K121+830和K123+600-K123+900地段地势险要、山体陡峭，均为六级边坡，高差达到88米，施工难度极大。 具体施工方案 按照施工进度要求，必须采用深孔爆破和光面爆破。 3、 深孔爆破 深孔是指孔径大于50㎜，深度超过5m的炮孔，深孔梯段爆破是指朝向自由面，以一排或数排垂直或倾斜炮孔进行的爆破。 3.1 深孔爆破参数的选取 3.2 钻孔直径 钻孔孔径的大小和梯段高度、岩石性质、钻孔机械、装载机械有关。根据具体情况，采用内燃315空压机，105㎜钻头进行钻孔。 3.3 梯段高度的确定 选择梯段高度需要满足开挖进度和安全性的要求，给钻机、挖掘机、自卸汽车等机械施工创造高效率的工作条件。根