2)水运港口和岸线的布置 水运虽然速度较低,但运量大、投资省、成本低,海运和大江水运适合大运量货物的中长途运输,内河水运则适合大运量货物的中短途运输,由于许多小城镇往往依水而建,利用内河进行时效要求较低的大宗货物运输在目前的小城镇中较为常用,发展前景也相当看好。 规模较大的城镇可以根据不同的公共生活内容组织若干个公共活动中心,如:文化活动中心、体育活动中心、商业中心等,集中组织各类公共建筑。 规模较小的城镇一般没有必要作进一步的细分,镇级公共建筑集中布置在镇区中心,这样也方便周围农民进城使用。 前二类商品与城镇居民生活有密切关系,批量小,占地不大,流动灵活,交易对象主要是农民与城镇居民之间,交易时间是经常性的,每天进行的。 因此,这类商品的贸易市场宜引入镇区,但不宜过于集中,可分设几处以便利居民。 (3)公共建筑的分布要结合城镇交通组织 吸引大量人流、车流的公共建筑要有便捷的城镇干道联系,但又要防止对城镇主要交通干道、尤其是主要公路的干扰; 幼儿园、小学等公建最好与居住区的步行道路结合布置,以加强安全保障。 (4)综合考虑公共建筑与环境的相互影响 有的公建对环境有较高的要求,如医院、图书馆; 有的公建对环境有较大影响,如集贸市场; 还有的公建既对环境有较高的要求,但自身对环境却又有影响,如学校、幼儿园。 公共建筑用地布局要统筹兼顾上述与环境的关
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