《QC T 63-93 摩托车减震器试验方法》.pdf

中华人民共和国汽车行业标准 摩托车减震器试验方法  QCT 63—93 主题内容与适用范围 本标准规定了摩托车和轻便摩托车减震器试验项目、试验条件和试验方法。 本标准适用于摩托车和轻便摩托车的减震器总成 （以下简称减震器）、缓冲弹簧和液压减震器的台架试 验。 引用标准 GB1239 普通圆柱螺旋弹簧 QC/T 62 摩托车减震器技术条件 试验项目 缓冲弹簧性能试验 静特性试验 疲劳试验 液压减震器示功试验 液压减震器温度特性试验 耐久性试验。 试验设备 试验台采用机械式曲柄滑块或电液伺服式加振器。 加振器行程应满足减震器行程的要求； 加振频率可调节； 加振最高速度不小于 1m/s。 试验台配有机械测量机构或电测系统，也可配备具有给制示功图和速度特性的计算机系统。 试验台力的标准采用五等标准砝码，或采用三等标准测力计。测力系统综合误差不大于满刻度值的 3%。 力的标定值在测量范围内不得少于五点，其最大值应大于试件的最大阻力值，然后求得测力系统标定常 数。 试验台位移标定用精度不低于 0.05mm 的量具测量。测位移系统综合误差不大于滿刻度值的 1%。 试验最高速度的极限偏差为±3%。 测试测量仪表的最小读数不低于 0.5℃。 缓冲弹簧性能试验 静特性试验 测量弹簧力，变形量，求得弹簧特性。试验方法按 GB1239 规定。 疲劳试验 考核弹簧疲劳寿命和测量永久变形量。试验方法按 GB1239 规定。 液压减震器示试验 试验条件 用第 4 章规定的试验设备 试验温度 20±5℃ 试验行程为 50mm 或根据技术文件的要求确定。 试验最高速度在型式检验时为 0.3m/s （适用于在城市行驶的摩托车）或 0.5m/s （适用于兼在乡间行驶或 越野摩托车），其它试验根据技术文件要求确定。 试验频率 f 由下式决定：  f=1000V/πS  式中：f—试验频率（Hz） S—试验行程（mm） V—试验最高速度（m/s） 安装时，使液压减震器行程约二分之一的状态为中间位置。前液压减震器还应在缓冲器工作的安装条件 下试验。 试验方法 按 4.3，4.4 和 4.5 对试验台进行标定。 在试验前画出基准线或校对零点。 按 6.1 试验条件加载，在往复试验 3～5 次内记录示功图（见图 1），速度特性（见图 2）或力、行程、 速度数值。 复原阻力 Pf 和压缩阻力 Py 根据图 1 按下式公式计算： Pf=a*k Py=b*k 式中：Pf —复原阻力 （） Py —压缩阻力 （） a、b —分别为示功图复原部份和压缩部分与基准线的最大距离（mm） k —测力系统标定常数。为力的标定值与相应的记录高度之比。（N/mm） 速度特性也可以在同一行程不同频率下作示功图求得，或在同一频率下以不同行程作示功图求得。 液压减震器温度特性试验 试验条件 用第 4 章规定的试验台。 试件温度分别为 20、40、60、80、100℃，温度允许偏差±3℃。 试验行程按 6.1.3 规定。 试验速度按 6.1.4 规定。 安装时，使液压减震器行程约二分之一的状态为中间位置。 试验方法 使试件达到 7.1.2 条规定的温度，分别作示功试验。 根据示功图求得复原阻力和压缩阻力，绘制阴力—温度特性图（见图 3） 按下述公式分别计算温度 100℃时复原阻力、压缩阻力对 20℃时复原阻力、压缩阻力的衰减率 εf、 εy  εf＝(P －P )/ P ×100%  f20 f100 f20 εy＝(P －P )/ P ×100% y20 y100 y20 式中： εf —复原阻力的衰减率； εy —压缩阻力的衰减率；  P 、P —分别为温度 20、100℃状态下，测得的复原阻力（N）  f20 f100  P 、P —分别为温度 20、100℃状态下，测得的压缩阻力（N） y20 y100  耐久性试验 试验条件 用第 4 章规定的试验台。 减震器或液压