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论一种台车维修工艺的改进 随着钢铁企业飞速发展，要求其冶炼设备也向重型化发展。为了适应发展趋势，设备零部件也作了相应的调整。烧结机台车是用来承装烧结料的，烧结矿的装料、烧结、卸料均由台车完成。台车体采用低硫高球化率的球墨铸铁制造，是整体结构形成。蓖条一般采用高铬铸铁精密铸造而成。烧结台轴本体、炉蓖条、拦板、走行车轮密封装置和卡车辊等组成。本厂1#、2#烧结机原计规格130 m2扩容后为143 m2，3#烧结机规。格为180 m2 作为设备中广泛使用的轴承起着支承轴及轴上零件，保持轴的旋转精度减少转轴与支承的磨擦和磨损，在维修过程中我们发现70％轴承的损坏是由保持架的损伤和密封不良而引起的。由台车车轮轴承损坏而引起停机，处理一次须时7个小时。为了克服带式烧结机结构形式和扩容所引起轴向力增加，于是我们把烧结台车行走车轮里轴承由原来6317E改297317G，以便增加台车承载能力. 谢谢！ * * 标题：论一种轴承装配工艺的改进 部门（单位）名称：梅山公司设备分公司 日期 ： 2008年8月25日 文件编号：QSWWXJS-05-11-2002 装置名称：台车 测量纪录 台车编号 a?????间隙小于1mm B????15-30,????一端》 c????5+3.0 -2.0 d? 1+0.5 ?