混凝土路面早期裂缝的原因分析.docxVIP

一、?混凝土路面早期裂缝的原因分析 在路基、垫层、基层、混凝土路面层各项技术指标均到达规范和设 计要求的情况下有关问题的分析： 1、 早期不规则裂缝 通过观察，混凝土早期裂缝的产生是由于混凝土的塑性收缩。据专 家的试验结果，在相对湿度为?50%，气温为?20℃的环境中，当风速为 0、1、7—8m/s?时，混凝土浇筑后?8?小时的相应收缩值分别为?1.7mm、 6mm、7.3mm。我们认为有以下因素加大了混凝土的塑性收缩量： （1）施工现场气温高，风速大加快了混凝土路面表面水分的蒸 发，使之超过了混凝土蒸发临界值（0.5kg/m2*h），为混凝土的塑性 收缩创造了良好的条件 （2）施工中骨料温度高，粗骨料中石粉含量较大，使粗骨料相应 减少，从而加大了混凝土的收缩量，我们在施工中作过统计，水灰比 相同的混凝、粗骨料含量由?70%增加到?73%时，其收缩量将下降约 20%。另外，由于粗骨料中石粉含量过大，容易使混凝土拌合物产生 离析现象，上层水泥浆过多，下层粗骨料增大，造成不均匀收缩。 （3）水灰比偏大，据试验证明，混凝土单位用水量每增加?1%， 其干缩量要增大?2%--3%，且使混凝土的强度减弱。 （4）骨料中含的粘土使其对收缩的抑制作用降低，加之粘土本身 容易收缩，骨料中含有粘土时，我们在施工中也作过比较，最大可使 混凝土的收缩增大?70%。 2、 早期贯通裂缝 混凝土早期贯通裂缝产