联络通道开挖条件验收汇报.pptVIP

* 5.5 环境风险 1#联络通道及泵站位置 环境风险已调查，地面无建筑物和管线 * 5.6 监控量测 监测点按照监测方案进行布设，已读取初始值，量测成果已报验，隧道收敛、地面沉降等均在规范要求内，趋势正常，详见第三方监测单位汇报。 * 5.7 风险因素分解 风险因素分析完毕，分解到具体操作层，已培训交底 * 5.8 强制标准 严格按照天津市联络通道施工手册及相关规范要求进行，视频、通讯系统安装、地下水含盐量监测等均已完成、安全门试压。临时用电、特殊设备检验均符合要求。 * 安全门上预留了1个气压孔，2个注浆孔，1个注水孔，孔径与管路均能匹配。 经试验，安全门可正常关闭，所有螺栓孔均能正常安装螺栓，止水胶条已安装，密封性良好。 经监理方、总包方见证，在不停空压机的情况下，安全门试验压力达到0.21MPa，符合设计要求。 * 5.9 格栅加工 钢格栅首架于3月22日经一中心和监理组织的现场验收合格，所有钢筋格栅已全部加工完成，数量和加工质量满足要求。 * 5.10 应急准备 根据已批复过的施组、天津地铁联络通道施工规范中的相关要求，制定出应急材料及设备一览如左表所示，并按照表中数量、规格型号进行配备，详见后附照片。 * 备用发电机 喷浆机 双快水泥、沙子、石子 普通水泥 木板、水玻璃 聚氨酯泵 * 备用发电机 双液注浆泵 聚氨酯、木板、棉被等应急物资 * 3月28日上午9点，在监理方、总包方的共同参与下，现场组织了开挖应急演练，演练针对开挖过程中可能出现的涌水涌沙风险点，采取针对性的应急措施加以处理。演练过程中，人员组织得当，分工配合明确，取得了良好的演练效果。 * 开挖应急演练照片 交底、宣讲 发现险情，快速反应 封堵漏点 关闭安全门 注双液浆处理 应急物资设备到位，通讯畅通，应急照明、消防器材符合要求。 * 5.11 材料及构配件 各种型号钢筋试验报告、焊接试件检测、止水带复检报告 * 防水卷材、砂石料、速凝剂等复试报告及喷射混凝土配合比 报告。需要做试验的材料，已全部送检并取得报告 * 5.12 设备机具 设备机具已报验并通过监理验收合格，特种设备安全技术档 案齐全。盐水管路已试压，无破漏现象，盐水无外泄 * 5.13 分包管理 分包队伍资质、许可证等资料齐全，安全生产协议已签署， 人员资格满足要求。分包合同已签订，并备案。 * 5.14 培训及交底 * 联络通道交底、钢筋格栅加工交底、开挖施工分项交底等均已完成，其流程和培训效果满足要求 * 5.15 风水电 临时用电已通过验收并形成记录，施工用水从洞口处水源接入一趟40mm直径塑料管作为供水管，隧道采用自然通风，冷冻站处设4台3kw轴流风机通风。风、水、电均满足施工需要。 * 5.16 预验收 2016年3月29日上午，在一经路站会议室，召开了一经路站-机场大道站区间1#联络通道及泵站开挖条件预验收专题会，会上提出的意见已整改完成，并经过监理验收合格。 * 6 施工计划 开挖构筑施工计划：计划于4月13日开始拉开钢管片开挖，于5月9日实现主体结构浇筑完成详细工期计划见下表： * 6 施工计划 分包值班人员计划表 * 综上所述，目前一经路站～机场大道站区间1#联络通道及泵站的开挖准备充分，各方面均能满足开挖条件，现申请验收，请各位专家、各位领导提出宝贵的意见和建议！ 7 结论 汇报完毕！ 谢谢！ * 《地下工程》讲稿 * * * * * * * 天津地铁1号线东延至国家会展中心项目土建施工第2合同段一经路站～机场大道站区间隧道1#联络通道及泵站 分包单位：沈阳极地冻结工程有限公司 * 总包单位：天津城建集团有限公司 目 录 1 工程概况 2 冻结孔施工 3 冻结站安装和运转状况 4 冻结效果分析及验收 5 开挖条件准备情况详述 6 施工计划 7 结论 * 天津地铁1号线东延至国家会展中心工程一经路站～机场大道站区间隧道位于津南区天津大道一侧，1#联络通道及泵站位于区间里程右DK36+851.478，设计采用水平冻结法隧道内加固地层，矿山暗挖法施工。 * 1 工程概况 1.1 工程概述 工程名称 位置里程 中心间距 埋深 1#联络通道及泵站 左DK36+851.478 右DK36+851.478 14.823m 19.100m 根据地质勘察资料，1#联