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* * 现网路测数据的传播模型校正 传播模型校正的步骤 实测导频 路径损耗数据 传播模型校正 原始传播模型：系数地物修正 校正后传播模型系数(变化) 地物修正（变化） 电子地图 基站/扇区/天线数据 车载测试 测试数据GPS调整 第一步： 数据准备 第二步： 数据后处理 第三步：传播模型校正 * * 数据准备电子地图与基站数据 电子地图 包括地形高度、地物信息等对电波传播有影响的地理信息 用于确定测试路径，是进行传播模型校正的必备工具 基站数据 如果路径损耗的采集采取的是现网路测的方 法，还需要得到现网基站数据和天线数据 基站数据用于锁定导频PN和导频污染分析 天线增益和高度等信息用于路径损耗计算 * * 数据准备车载测试 类型 CW测试 在典型区域架设发射天线，发射单载波信号，然后在预先设定的路线上进行车载测试，接收并记录各处的信号场强 适用于为网络规划提供场强预测 现网测试 在已经运营的网络中，通过车载测试手机收集接收并记录各个基站导频信号功率数据 适用于为网络优化提供较准确的传播预测 测试标准 为了得到本地接收信号均值的准确估计，对路测车速和设备采样数据具有严格要求 记测试标准C 、车速 v(m/s)、前台测试设备的采样速率R (个/s) 的关系 * * 现网路测数据后处理 步骤 解析数据，得到本地导频接收功率 根据参数计算路径损耗 对路径损耗实测值进行筛选，删除人为和仪器引起的错误数据 测试数据GPS调整 目的 调整测试数据的经纬度，使它和电子地图吻合 误差的决定因素 路测使用的GPS设备的精度 * * 模型校正的原理说明 不同模型有不同的校正方法。 由于各模型基本呈线性关系（对于非线性的传播模型， 可以考虑采用对数形式整体校正得到线性的表达式）， 因此可以考虑采用多元线性回归法进行分析。 解析式的近似 对于仅能通过由实验或观测得到的数据点来表示的函数关系，其解析式f(x)是未知的 方法 选取一函数系， ， ，… 构成的函数空间 来近似表示f(x), 其中uj是一些待定的参数 确定 的两个原则 要求通过这m个数据点，即 这是插值条件，属于精确计算的范畴 要求尽可能从每个数据点附近通过（逼近），这是曲线拟和问题 * 极化（polarization），指事物在一定条件下发生两极分化，使其性质相对于原来状态有所偏离的现象。如分子极化(偶极矩增大)、光之极化(偏振)、电极极化等。 * 绕射损耗 　　绕射损耗：由障碍物引起的附加传播损耗 　　表征：菲涅尔余隙：无阻挡时余隙为正、有阻挡时余隙为负 　　电波传播的损耗的计算 　　=自由空间传播的损耗+绕射损耗 移动通信中的电波传播方式.htm * 市区衰耗中值与郊区衰耗中值之差称为郊区修正因子kmr，kmr为增益因子。它随工作频率和传播距离的变化关系如图2-12所示。 * 开阔区，准开阔区（开阔区与郊区之间的过渡地区）的衰耗中值相对于市区衰耗中值的修正曲线，如图2-13所示。Q0为开阔区修正因子；Qr为准开阔区修正因子。 在求郊区或开阔区，准开阔区的传播衰耗中值时，应在市区衰耗中值的基础上，减去由上图查得的修正因子 * 丘陵地的修正因子 丘陵地的地形参数可用“地形起伏”高度△h表示。其定义是：自接收点向发射点延伸10km范围内，地形起伏的90%与10%处的高度差。 基本衰耗中值与丘陵地衰耗中值之差。常称为丘陵地形修正因子kh，kh为增益因子。 丘陵地上起伏的顶部和谷部的微小修正值khf 是在kh的基础上，进一步修正的微小修正值。 * 丘陵地的修正因子 丘陵地的地形参数可用“地形起伏”高度△h表示。其定义是：自接收点向发射点延伸10km范围内，地形起伏的90%与10%处的高度差。 基本衰耗中值与丘陵地衰耗中值之差。常称为丘陵地形修正因子kh，kh为增益因子。 丘陵地上起伏的顶部和谷部的微小修正值khf 是在kh的基础上，进一步修正的微小修正值。 * 水陆混合地形的修正因子 水陆混合地形修正因子ks也为增益因子。图2.17用水面距离dm与全部距离d之比作为地形参数。 曲线A表示水面位于移动台一方时的修正值，曲线B表示水面位于基站一方时的修正值。 * 水陆混合地形的修正因子 水陆混合地形修正因子ks也为增益因子。图2.17用水面距离dm与全部距离d之比作为地形参数。 曲线A表示水面位于移动台一方时的修正值，曲线B表示水面位于基站一方时的修正值。 * 斜坡地形的修正因子 斜坡地形系指在5-10km内倾斜的地形。若在电波传播方向上