20吨吊钩桥式起重机答辩.pptVIP

卷筒计算及校核 正应力 弯曲应力 抗压稳定性验算 固定方法的选择 钢丝绳在卷筒上的固定装置应保证工作可靠、便于检查、方便更换钢丝绳、避免钢丝绳在固定处过于弯曲。现有的固定装置都是利用摩擦力来固定的。在进行计算时，应考虑由于附加圈数与卷筒的摩擦力，而使进去固定装置中的钢丝绳的作用力减小。钢丝绳在卷筒上的固定可以用压板或锲块固定。用如图7所示的压板固定绳尾是最常见的方法。其优点是构造简单，装拆方便，安全可靠，便于观察和检查。缺点所占空间较大并且不能用于多层卷绕。锲块固定的方式是将钢丝绳引入卷筒里面，再用压板固定，可以使卷筒紧凑，并适用于多层卷绕，缺点是卷筒构造复杂。本设计采用压板固定。 压板固定方式 压板计算 （1）绳尾固定处拉力计算 （2）螺栓拉力计算 （3）螺栓强度验算 （4）每个压板的支持力 （5）压板数的确定 （6）压板的选取 计算公式 绳尾固定处拉力计算 螺栓拉力计算 螺栓强度验算 每个压板的支持力 压板数的确定 设计的基本要求 大车运行机构的设计通常应和桥架的设计交叉进行，一般的设计步骤：（1）确定桥架的结构的形式和大车运行机构的传送方式；（2）布置桥架的结构尺寸；(3)安排运行机构的具体位置和尺寸；（4）综合考虑两者的关系并完成各部分的设计。 对大车运行机构设计的基本要求： （1）机构要紧凑