[工学]2012年12月《河南科技大学汽车理论总复习》徐良锐.pptVIP

* * * * * * * * * * * * * * * 河南科技大学 车辆与动力工程学院 车辆工程系 徐锐良 * 汽车学总复习 4.简答类型 汽车理论部分 主要内容 13. 如何确定汽车主减速器的传动比？P73-74 答：如图画了水平路面行驶阻力功率曲线，还有不同主减速器传动比i01、i02、i03所确定的发动机的功率曲线1、2、3,图中对应的功率曲线满足i01＜i02＜i03。选择主减速器传动比时应考虑汽车最高车速、汽车的后备功率、汽车燃油经济性、汽车驾驶性能等性能。当i0=i02时，最高车速相当于发动机最大功率点的车速时，达到最大。其它情况最高车速要下降。 当主传动比为i01时，发动机功率曲线在曲线2的右方。除了uamax1＜uamax2外，汽车的后备功率也比较小，即汽车的动力性比主传动比为i02时要差。但发动机功率利用率高，燃油经济性较好。 当主传动比为i03时，发动机功率曲线3在曲线2的左方。此时up3＜uamax3，虽然uamax3＜uamax2，但汽车的后备功率却有较大增加，即动力性有其加强的一面，但是燃油经济性较差。 * 河南科技大学 车辆与动力工程学院 车辆工程系 徐锐良 * 汽车学总复习 4.简答类型 汽车理论部分 主要内容 14. 简述汽车的驱动与附着条件。 p32 答：汽车要想开动，保持行驶，必须有加速能力。根据汽车行驶方程式 即： 该式称为汽车的驱动条件。 汽车行驶除满足驱动条件外，还要满足地面附着条件，汽车才能正常行驶。地面对驱动轮的切向反力不能大于附着力，即对于4?2型后轮驱动的汽车，行驶的附着条件为： 将以上两式连起来写，得： 此式表示了汽车直线行驶的必要和充分条件，称汽车行驶的驱动与附着条件。 * 河南科技大学 车辆与动力工程学院 车辆工程系 徐锐良 * 汽车学总复习 4.简答类型 汽车理论部分 主要内容 15. 影响汽车燃油经济性的因素有哪些？P57-63 答：影响汽车燃油经济性的因素包括： 一、使用方面：1、行驶车速；2、挡位选择； 3、挂车的应用；4、正确地保养与调整。 二、汽车结构方面：1、汽车尺寸和质量； 2、发动机；3、传动系； 4、汽车外形与 轮胎。 三、使用条件：1、行驶的道路；2、交通情况； 3、驾驶习惯；4、气候状况。 * 河南科技大学 车辆与动力工程学院 车辆工程系 徐锐良 * 汽车学总复习 5.分析计算类型 汽车理论部分 主要内容 1. 讨论影响汽车燃油经济性的因素和提高燃油经济性的途径。P57-63 答：（一）使用方面：⑴行驶车速 汽车在接近于低速的中等车速时燃油消耗量最低，高速时随车速的增加而增加；⑵挡位选择 同一道路与车速时，使用高档时，后备功率变低，发动机负荷率变高，燃油消耗率降低，燃油消耗量低；⑶挂车的应用 带挂车后阻力增加，发动机负荷率增加，使燃油消耗率降低；汽车列车的质量利用系数较大；⑷正确保养与调整　　对发动机状况、前轮定位、制动器、轮胎气压等的正确调整与保养。 　（二）汽车结构方面：⑴缩减轿车总尺寸和减轻质量；⑵提高发动机热效率和机械效率，扩大柴油机使用范围，增压化，电子计算机控制技术；　⑶传动系档位数增加，无级变速器的使用。（4）汽车外形与轮胎 应改善车身流线型，降低空气阻力系数，并选择经济性、动力性、耐磨性等综合性能好的轮胎。 （三）使用条件：（1）行驶的道路；（2）交通情况；（3）驾驶习惯；（4）气候状况。 * 河南科技大学 车辆与动力工程学院 车辆工程系 徐锐良 * 汽车学总复习 5.分析计算类型 汽车理论部分 主要内容 2. 试分析说明为什么汽车传动系各档传动比的分配要大体上按等比级数分配。 答题要点： 离合器接合平顺、保证动力性和经济性。 （最好画出换挡图来说明，见书p79）。按等比级数分配传动比，在换档过程中，发动机总在同一范围内工作，增加驾驶员操纵的方便性。 　按等比级数分配传动比的主要目的还在于充分利用发动机提供的功率，提高汽车的动力性。 　⑴使用发动机外特性图对按等比级数分配的汽车发动机转速的工作范围说明； 　⑵分三种不同传动比分配的情况对汽车后备功率影响说明。 * 河南科技大学 车辆与动力工程学院 车辆工程系 徐锐良 * 汽车学总复习 5.分析计算类型 汽车理论部分 主要内容 3. 已知汽车轴距L，质心至前轴距离a，至后轴距离b，质心高度hg，制动器制动力分配系数?，根据汽车同步附着系数的定义，推导出同步附着系数?0用上述参数表示的表达式。已知一汽车总重4075kg，前轴荷重1357kg，质心高度886mm，轴距2800mm，该车经常行使的路面附着系数?为0.