海上现浇施工方案.docVIP

PAGE 2 海南国电西南部电厂工程 配套码头主体工程 现浇墩台施工方案 编制单位：中交四航局乐东国电工程项目经理部 技术负责人： 编制人： 编制日期： 目录 TOC \o 1-3 \h \z \u 一、工程概况 3 二、工艺流程 3 2.1施工工艺技术方案 3 2.1.1施工方法 3 2.1.2施工平面布置 3 2.1.3施工工艺流程 4 2.2工艺技术方法 5 2.2.1底模铺设 5 2.2.2钢筋绑扎安装及预埋件安装 7 2.2.3混凝土浇筑 7 三、其它 9 附件 墩台底模支撑计算 10 一、工程概况 变电所平台现浇墩台24 m×11.97m，高2.0m；综合楼平台现浇墩台35m×17.97m，高2.0m，一端设水池，深1.0m，宽3.0m，长6.7m；顶部设置排水坡，坡度不等。 二、工艺流程 2.1施工工艺技术方案 2.1.1施工方法 变电所平台及综合楼平台现浇墩台、面层施工所需材料、模板经出运码头出运至驳船。 利用驳船上的履带吊进行施工物质的起吊安装、拆卸作业。 浇筑采用滚装船浇筑工艺，利用箱涵预制场出运通道作为滚装码头，泵车及砼罐车通过跳板直接开到滚装船上，混凝土由搅拌站出料后通过混凝土罐车运输至滚装码头上驳，每驳装载罐车5辆，混凝土方量约为30m3。待罐车上驳完毕后滚装船随即行驶至浇筑部位，由方驳吊机（起重船）作为滚装船的靠泊定位驳。靠泊稳定后即由船上混凝土泵车开始混凝土的浇筑工作。浇筑完毕后滚装船返航至临时出运码头，罐车上岸回到搅拌站进行接料，至此为单艘滚装船的工作周期。 2.1.2施工平面布置 施工总平面布置： 水上施工平面布置：驳船与滚装船停靠在施工仓面前，抛锚定位时不得将缆绳绑在桩身上，施工船舶离仓面4-7m，防止船舶不稳定碰撞桩身、已加固仓面。交通船、施工用浮排停靠在驳船另一侧，做到施工船舶、交通船、浮排通行互不干扰，保障施工正常进行。 2.1.3施工工艺流程 墩台的施工工艺流程 截桩 截桩 铺设墩台底模板和装设桩芯砼底板模放、钢筋笼 墩台砼浇筑 模板拆除 养护 钢筋下料 砼生产 钢筋运输 砼泵送 墩台绑扎钢筋 侧模板装设加固 浇注桩芯砼 测量标高 图 现浇砼施工工艺流程图 滚装船浇筑砼工艺流程 罐车上驳 罐车上驳 滚装船行驶 混凝土浇筑 滚装船返航 滚装船靠泊 搅拌站出料 滚装船定位 图 滚装船浇筑混凝土施工工艺流程图 2.2工艺技术方法 2.2.1底模铺设 变电所平台及工作楼平台非水池段采用反吊拉杆支撑底模，每根桩上焊4根反吊拉杆，分布在桩身两侧；反吊拉杆采用φ25圆钢，一端车牙20cm，穿过主梁双拼工字钢Ⅰ45a（经受力计算，双拼工字钢Ⅰ32a可满足要求，受材料限制，采用双拼45a工字钢）并上双层螺母与垫片，另一端弯钩双面焊在钢管桩内侧，焊缝长度10cm； 在主梁上方铺设双拼槽钢［16作为次梁，间距40cm； 槽钢上铺设杉木木枋，截面尺寸10cm*10cm，长度3.5m，间距30cm，均匀铺设； 底模采用胶合板，厚2.5cm，宽度3.5米，用钉子固定在木枋上，拼缝间贴止浆条。 工作楼水池段较非水池段低55cm，底模支撑采用双层双拼工字钢，并顺工字钢纵向铺设两条10cm方钢，双层工字钢间焊接，避免失稳倾覆。 为使反吊拉杆不露出混凝土面，装模时，反吊拉杆与胶合板接触处采用7cm*7cm*7cm的泡沫堵塞，待拆除底模后，掏空泡沫塞、将拉杆切除，并补填高强度砂浆。 底模安装图 变电所工字钢铺设 工作楼底模铺设示意图 工作楼水池段底模铺设 工作楼非水池段底模铺设 底模支撑要牢固，稳定，不晃动，底模的铺设要平顺，拼缝严密，不漏浆。 底模安装好后，绑扎桩芯钢筋，并浇筑桩芯混凝土。 2.2.2钢筋绑扎安装及预埋件安装 底模铺设完毕后，按设计图纸放出横梁或墩台的轮廓线，便于钢筋绑扎。钢筋在后方加工成半成品后，通过临时出运码头用民船运到现场，方驳与吊机配合吊运钢筋。 钢筋按设计图纸在钢筋加工场加工成半成品，加工尺寸满足规范要求，按规格堆放整齐，并立标识牌，避免误用；钢筋下方支垫枕木，长时间未使用的钢筋应覆盖彩条布。 施工时，钢筋的规格、数量，尺寸满足设计规范要求，钢筋的间距按设计要求尺寸严格控制，在底模板上用粉笔画出钢筋