承台施工作业指导书资料学习.doc

承台施工作业指导书 一、目的 明确本标段承台施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范承台作业施工。 二、编制依据 (1)《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》 (2)《高速铁路桥涵工程施工技术指南》 (3)《沪昆铁路客运专线施工图设计文件》 (4)《关于积极倡导架子队管理模式的指导》 (5) 沪昆筹工管〔2010〕21号文件关于编制沪昆客专贵州段施工作业指导书的通知 (6)铁道部建设管理司《铁路建设项目施工作业指导书编制办法》（建建〔2009〕107号）文件 三、适用范围 本指导书适用于沪昆铁路客运专线所有承台施工作业。 四、作业准备 1、内页技术准备 作业指导书编制以后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，审阅、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟习规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案，对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前培训考试合格后持证上岗。 2、外业准备 所有人员机具设备到位，并能满足施工要求。桩基强度达到设计要求，经监理批准后才能施工。 五、技术要求 1、浇筑混凝土前，模型内的积水和杂物应清理干净；拆模时混凝土表面温度与环境温度之差不得大于15℃； 2、钢筋保护层垫块材质应符合设计要求；垫块的抗压强度不应低于本体混凝土的设计强度。钢筋接头应设置在承受应力较小处，并应分散布置。 3、钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距弯曲点的距离不得小于钢筋直径的确10倍；“同一连接区段内”内同一根钢筋上不得超过一个接头。 4、钢筋保护层垫块位置和数量应符合设计要求；底面垫块数量不应少于4个/m2。 六、施工程序与工艺流程 1、施工程序 承台施工程序主要包括施工准备、测量放样、基坑开挖、基坑排水、桩基凿除及检测、浇筑垫层、立模、钢筋绑扎、混凝土拌制与运输、混凝土灌注与养护、模板拆除、基坑回填 2、工艺流程 承台作业流程详见图1 监理工程师检查签认 监理工程师检查签认 冷却管通水冷却 基坑防护 测量放样 凿桩头、桩身检测 铺设砂垫层 承台模板支立 绑扎承台钢筋 混凝土养护 温度观测 混凝土质量检查、验收 浇筑承台砼 拆 模 承台开挖 挖 方 验 收 钢 筋 验 收 布设冷却管 选定合适配合比 制作混凝土试块 图1承台施工工艺流程图 七、施工要求与施工方法 1、施工要求 （1）模板 模板安装必须稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆；模板与混凝土的接触面必须清理干净并涂刷隔离剂；模板拆除时，混凝土强度应保证其表面及棱角不受损伤。 （2）钢筋 钢筋应冷拉调直后使用，钢筋表面不得有裂纹、油污、颗粒或片状锈蚀。 （3）混凝土结构表面应密实平整、颜色均匀，不得有漏筋、蜂窝、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷。 2、施工方法 桩基完成后由测量队进行现场承台施工放样，承台十字线桩放设完成后，同时要引出护桩，为墩身施工创造条件。之后进行承台基坑开挖。本标段有陆上墩、水中墩、部分桥墩位于既有道路旁，根据承台所处位置的不同选择与之相对应的施工方案。 （一）浅水中承台施工 ①基坑开挖及桩头凿除 根据本标段的地质、地形、水文等情况，采用草袋围堰、筑岛将水中施工变为陆上施工。 人工配合挖掘机及自卸汽车进行基坑开挖。待基坑挖至设计标高并检验合格后，人工风镐凿除桩头，将桩头周边及顶部凿毛。 进行桩基检测后立设垫层混凝土，弹线标出垫层顶面，垫层混凝土采用拌和站集中拌和，平板式振捣器振捣，一次浇筑完成。 ②承台模板与钢筋 绑扎承台钢筋前，核实承台底面高程及每根基桩埋入承台长度，并对基底面进行修整。 承台底面以上到设计高程范围的基桩顶部显露出新鲜混凝土面。基桩埋入承台长度及桩顶主钢筋锚入承台长度满足设计要求。 承台模板采用整体大块钢模，人工配合汽车吊现场安装。承台钢筋在加工场分片制作，预埋件提前加工制作，运至现场安装。钢筋网片用汽车运输、吊车安放。钢筋网片与架立筋焊接连接。地面、侧面钢筋网片绑扎方形穿心式混凝土垫块。预埋件按要求的位置焊接在钢筋网片上。 ③混凝土施工 承台混凝土浇筑采用泵送入模，浇筑时间严格按照混凝土施工规范，分层浇筑，每层浇筑时间必须小于该混凝土的初凝时间。 首批混凝土灌注时，先料斗贮料，然后依次打开通向灌注导管的分料槽的出料门、中心集料斗的出料门，让混凝土经溜槽进入浇筑小料斗，当小料斗内充满混凝土时，拔塞，同时集料斗连续不断放料，完成导管封口。 混凝土沿横桥向从一端向另—端逐层浇筑、逐层振捣，分层厚度不大于0.3m。浇筑过程中保证混凝土面均匀上升。导管每次提升高度控制在1m内。混凝土浇筑期间，专人检查预埋钢筋和其它预埋件的稳固情况，对松动、变形、移位等情况及时将其复位并固定好。混凝土浇筑完毕后，在顶部混凝土初凝前，对其进行二次振捣，并压实抹平。 大体积承台混凝土浇筑完成后，立即给冷却水管通水降温，在承台表面覆盖草袋浇水