基于BIM的施工现场拼装式预制混凝土临时道路施工技术.pdfVIP

2018 年第9 期（总第443 期） 企业技术实践 基于BIM 的施工现场 拼装式预制混凝土临时道路施工技术 班德富， 胡 清， 陶珍珍， 郑晓慧， 彭 媛 （ 广西建工集团 第五建筑工程有限责任公司， 广西 柳州 545001） 【摘 要】绿色施工作为近年来国家大力倡导的理念， 对整体建筑行业的资源节约、 环保和 再利用提出了更高的要求。 文章介绍了一种基于BIM 的施工现场拼装式预制混凝土临时 道路施工技术， 通过结合BIM 技术实现施工临时道路的精确预制拼装， 施工简便快捷， 实现多次周转使用， 减少了建筑垃圾产生量， 贯彻了绿色施工的管理理念。 【关键词】拼装式预制混凝土临时道路 技术 绿色施工 周转使用 ；BIM ； ； 【中图分类号】 【文献标识码】 【文章编号】 （ ） U416.216 A 1674-0688 2018 09-0131-03 料布 钢筋绑扎 混凝土浇筑 混凝土养护 孔洞灌砂。 0 前言 → → → → 近几年， 施工现场办公及生活用房基本实现了标准化， 可 2.2 操作要点 多次周转使用， 而临时道路还在采用现浇混凝土路面， 这样就 2.2.1 场区道路规划 造成了极大的资源浪费， 也产生了大量的垃圾， 而建筑垃圾排 项目部进场施工前， 项目部BIM 小组首先对项目施工场 放量又是绿色施工的重要控制环节， 据已经实施 “绿色施工示 区进行了实地考察， 对比施工组织设计中的现场平面布置图， 范工程” 项目的测算， 临建垃圾产生量平均占建筑垃圾总量的 由于场区拟建建筑物占地较大， 可用场地狭小， 只能在拟建建 ， 而临时道路垃圾产生量所占比重达到了 。 为了减少 筑物四周设置一圈环形场区道路。 26% 9.3% 资源浪费， 通过在多个项目的实践与总结， 本文提出了一种基 2.2.2 利用BIM 技术进行装配式结构单元建模 于BIM 的施工现场拼装式预制混凝土临时道路施工技术， 结 建模前首先确定道路的宽度， 临时道路的宽度可以根据场 合BIM 辅助技术实现了施工现场混凝土临时道路的预制安装， 地道路形式和消防的需要来选择， 本项目环形道路设计宽度为 可多次周转使用， 有效地控制了建筑垃圾产生量， 同时降低成 4 m。 其次进行装配板的尺寸选择。 装配板的尺寸选择需要综 本， 也加快了临建施工进度。 合考虑道路宽度、 承载能力、 原材料的规格尺寸及美观。 参考 装配式道路相关文献资料及施工经验， 选择板厚为150 mm。 1 技术原理 单个装配板的尺寸太小不美观， 过大时单个板太重， 造成二次 采用BIM 技术预先实现道路三维模型， 把各项下料参数 周转的运输和拼装困难。 根据道路尺寸， 选配好各种装配板的 通过计算机导出来。 预制结构支撑件为角钢， 在板块上预留 尺寸， 在CAD 上拼装演示其组合效果。 经比较， 选择装