C6136A车床拖板与刀架拆装.ppt

八、讲解溜板箱可能出现故障及排除方法及问题 一、溜板箱可能出现故障 1、溜板箱自动走刀手柄脱开 　　手柄定位不正确或者不可靠，以及齿轴端垂直度超差，都有可能引起自动走刀手柄脱开． 　　排除的方法：手柄重新定位或者更换弹簧 2、精车后的工件端面中凸 　（１）由于溜板移动对主轴箱主轴轴线的平行度超差，并且主轴的轴线没有偏向操作一边所引起的．这样，就造成了主轴轴线和中滑板移动轨迹的角度小于９０°，工件端面初车削时，其切削量越靠近工件旋转中心越减少，使工件精车后的端面产生中凸缺陷． 　　排除方法：重新校正主轴轴线的位置，在保证工件锥度合格的前提下，要主轴中心线向前偏向操作者一边 （２）溜板的上、下导轨垂直度的超差，该项目的技术要求是：溜板上导轨（燕尾导轨）的外端必须向主轴箱．否则，在车削过程中，同样会产生上述相同情况． 消除方法：要根据具体情况，确定刮研溜板的上导轨或下导轨，要求的允差和允差的方向偏向主轴箱．如果刮研溜板的上导轨（燕尾导轨）面，修刮后必将刀架下滑座的塞铁刮研得紧松合适． （３）刀刃磨损　在车削较大的端面时，车刀刃口的磨损，会影响切削量的数值发生变化． 　消除方法：更换合适的车刀或改变车刀的几何角度，以增加车刀的刚度或耐磨性能． 3、精车后的工件端面，在测量车刀本身直线移动轨迹的前半范围内，其表面的平面度读书不一致．在正常的情况下，测量车刀本身移动轨迹时，在工件端面靠近操作者　 的前半径内，用百分表测量的读数不应该发生误差．如果出现读书不一致，说明溜板的上导轨面（燕尾导轨）直线度超差． 消除防噶：用刮研的方法修直导轨面即可． 4、车制螺纹时，发现螺距不相等，或者车削小螺距的螺纹混乱． ①车床的丝杠与开合螺母磨损，或丝杠弯曲． 消除方法：修整丝杠并配车开合螺母，或者将丝杠校直． ②开合落幕与丝杠的同轴度超差，造成工作时啮合不良或者由于开合螺母的燕尾导轨磨损，而引起开合螺母闭合状况不稳定． 消除的方法：祥见溜板箱修理的有关内容． 5、工件加工表面粗糙度 （１）精车外径时，在圆周表面上每隔一定长度重复出现一次波纹． ①溜板箱的纵向走刀小齿轮与齿条的齿形不正确，一般情况下更换新 件；也可将小齿轮与齿条作适当修正后．再将齿条想下移动与小齿轮啮合，重铰定位销孔，如果螺钉孔没有移动余量时，则另行钻孔，同时，齿条向下移动定位后，必须在它的背面加固定的垫片垫实． 　在齿条上的全长应保持啮合间隙一致性，尤其是两根齿条接缝的地方更重要重视．通常是将第三根齿条齿对齿复合后，确定第二根齿条的正确位置．啮合间隙的测量，可用一张厚度为０.０８mm左右的纸条，放置在逐渐的小秒度齿轮与齿条啮合处，以纸张呈将断未断的状态为宜 ②由于光杆弯曲产生径向跳动所致，在此种情况下，只是重复出现有规律的周期波纹． 消除方法：只要将光杠拆下、校直，装配时要保证光杠对于溜板箱的移动，其手感不能有轻重现象产生． ③进给箱、溜板箱、托架的三孔同轴度超差． 消除的方法：首先应该测量与检查丝杠两端轴颈对床身导轨的平行度以及丝杠之间的平行度，如果测量的数值超差，则应再次调整托架或 进给箱的定位锥销孔，同时也要检查其结合面的情况 ④溜板箱内传动齿轮其中有损坏现象或由于节径径向跳动而引起的啮合不正确． 消除的方法：拆下溜板箱，用手拨动传动齿轮检查啮合和损坏情况，对于已损坏的齿轮必须更新．对节径振摆超差的齿轮，按照设备条件，能修正就修正，否则给予更换． 二、问题 1、说出车床主要部分名称及用途（6部分）？2、开合螺母作用？ 3、销了连接的特点， 和拆销的工具叫什么？ 4、说出溜板箱的作用？大拖板、中拖板、小拖板各起何作用？ 5、键连接有何特点？根据结构特点和用途的不同，键连接分哪几类？ 6、说出溜板箱的作用？大拖板、中拖板、小拖板各起何作用？ 知识回顾Knowledge Review 定位用圆锥销 用内螺纹圆锥销定位 3、销连接的应用特点 销连接可用来确定零件的相互位置、传递动力或转矩，还可用作安全装置中饿被切断零件。 用作确定零件间相互位置的销。通常称为定位销。常采用圆锥销具有1：50的锥度，使连接具有可靠自锁性，且可以在同一销孔中，多次拆装而不影响连接零件的相互位置精度。定位销也可采用圆柱销，靠一定的配合固定在被连接零件的孔中。圆柱销如多次装拆，会降低连接的可靠性和影响定位的精度。为方便装拆销连接，可采用内螺纹圆锥销或内罗纹圆柱销。 用来传递动力或转矩的销称为连接销，可采用圆柱销或圆锥销，销孔须经铰制。工作时手剪切和挤压作用。 当传递的动力或转矩过载时，用于连接的销首先被切断，从而保护连接零件免受损坏，这种键称为安全键。 作用：用于锁定其他紧固件 特点：工作可靠，拆卸方便 （3）开口销 开口销的参数有公称直径d、长度l、am