地下工程施工技术盾构法.pptxVIP

开挖工艺和发明者们;地下工程的问题;;盾构起源;布鲁内尔盾构;巴洛盾构;盖特黑德盾构;水泥式盾构;土压平衡式盾构;掘进机;开挖施工技术; 矿山法施工始终是硬岩环境下进行地下工程施工的重要方法之一。其原理是由机械或人工在硬质岩石上凿眼，填炸药爆破形成隧道或硐室。 从17世纪炸药和18世纪蒸汽机的使用，矿山法开始应用于隧道开挖，促进了隧道及地下工程的迅速发展。传统矿山法因最早应用于采矿而得名，它主要采用钻眼、装药、放炮、出渣、支护等循环或利用臂式掘进机来完成隧道施工，采用炸药钻爆破岩石是其特点，因此也常称为钻爆法。 近代修建的隧道几乎全部采用传统矿山法修建。如1613年英国建成伦敦地下水道；1679年法国修建了Midi运河中的Malpas隧道，长度173m；1863年伦敦建成世界第一条城市地下铁道；建于1857~1871年的仙尼斯双线隧道长12.8km，穿越阿尔卑斯山链接法国和意大利的公路隧道；建于1871~1881年的圣哥达双线铁路隧道，长15km，穿越链接瑞士和意大利3200m高的圣哥达山峰；辛普伦敦隧道是连接瑞士和意大利的一座铁路长隧道，长19.8km。美国最长的隧道是1925~1928年修建的长12.54km的喀斯喀特隧道。; 中国第一座铁路隧道是1887~1889年台湾省台北至基隆窄轨铁路路上的狮球岭隧道，长261.4m。八达岭隧道位于京包铁路青龙桥车站附近，这座单线隧道全长1091m，由我国杰出的工程师詹天佑亲自规划督造，自1907年开工，仅用18个月，于1908年竣工。八达岭隧道是中国自行设计和施工的第一座越岭隧道，在中国近代隧道修建史上写下了重要的一页。 第二次世界大战中，参战国修建了大量的地下军事工程。这些地下工程多采 用传统矿山法修筑。到1946年，德国已建143座坑道式工厂。中国抗日军民在河北省焦庄及冉庄等地构筑了四通八达的地道工事，电影《地道战》中的地道工事就是一个实例。 ; 传统矿山法施工机具简单，且对不同岩石具有广泛的适用性，在岩石隧道施工中被广泛采用。 日本青函海底铁路隧道横穿津轻海峡连接日本青森和北海道的函馆，是世界上包括陆地长度在内单行最长的隧道。该隧???于1964年开挖调查坑道，于1971年4月正式动工开挖主坑道，历时12个月，1983年1月27日先导坑道贯通，1988年3月13日青函隧道正式通车，前后历经24年，耗资7 000亿日元。; 另外一座采用矿山法修建的公路隧道为勃朗峰隧道(Mont Blanc Tunnel)，修建于法国和意大利交界处的阿尔卑斯山的最高峰——勃朗峰。隧道于1957年动工开凿，1965年7月l6日建成通车。隧道全长11.6km，宽8.6m，高4.35rn， 约2/3在法国境内，由法意两国共同管理。 ; 矿山法也存在明显的缺点，除了掘进速度和效率相对较低外，最大的问题就是对周围岩石的扰动大。另外，施工作业条件差、工人劳动强度大、安全性差等也是困扰矿山法的诟病。而且隧道开挖后受爆破影响，造成岩体破裂形成松弛状态，随时都有可能坍落。基于这种松弛荷载理论依据，其施工方法是按分部顺序采取分割式一块一块的开挖，并要求边挖边撑以求安全，所以支撑复杂，木料耗用多。为克服这些缺点，同时随着喷锚支护的出现，使分部数目得以减少，人们不断地探索和完善隧道矿山法，具有代表性的革新是新奥法。; 暗挖法施工技术又称为“新奥法”，是对传统矿山法的基础发展起来的。由于在地层下进行施工，优点是对人们生活无干扰，但技术要求高，造价较高。 1984年北京复兴门地铁折返线，首次在城市繁华地段施工中采用浅埋暗挖法，在保证地面交通正常运行的情况下获得成功，为我国在市区施工不影响居民生活和交通创出一条新路。浅埋暗挖法是按照“新奥法”原理进行设计和施工，采用较强劲的初期支护手段，先注浆、后开挖的施工方法。 ;采用“浅埋暗挖法”施工的第一项工程——北京市地铁复兴门折返线工程。1986年8月开工，1987年8月建成。荣获国家优秀设计金奖，国家科技进步二等奖，北京市科技进步一等奖。; 浅埋暗挖法，是指在软弱围岩地层中，以改造地质条件为前提，以控制地表沉降为重点，以格栅和锚喷砼作为初期支护手段，遵循“新奥法”理论，按照“十八字”方针（管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测）进行隧道的设计和施工。 浅埋暗挖的优点：结构形式灵活多变，对地面建筑、道路和地下管线影响不大，拆迁占地少，扰民少，污染城市环境少等。缺点：施工速度慢，喷