交通运输反馈控制系统实例.pptxVIP

第一章 反馈控制系统实例;图1-1-1 汽缸冷却水温度控制原理;;MR-Ⅱ型电动冷却水温度控制系统;图1-1-2;MR-Ⅱ型调节器;图1-1-4;;;;;;;管理要点;第二节 VAF型燃油粘度控制系统;第二节 VAF型燃油粘度控制系统;第二节 VAF型燃油粘度控制系统;返回最近;返回最近;返回最近;返回最近;第二节 VAF型燃油粘度控制系统;返回最近;第二节 VAF型燃油粘度控制系统;调节器杆系;调节器表盘;正作用与反作用;调节器与调节阀作用形式的配合;第三节 VISCOCHIEF型燃油粘度控制系统;第三节 VISCOCHIEF型燃油粘度控制系统;返回最近;第三节 VISCOCHIEF型燃油粘度控制系统;返回最近;返回最近;返回最近;第三节 VISCOCHIEF型燃油粘度控制系统;第三节 VISCOCHIEF型燃油粘度控制系统;第三节 VISCOCHIEF型燃油粘度控制系统;第三节 VISCOCHIEF型燃油粘度控制系统;第三节 VISCOCHIEF型燃油粘度控制系统;返回最近;第四节 大型油轮辅锅炉水位自动控制;第四节 大型油轮辅锅炉水位自动控制;一、锅炉水位控制的特点;一、锅炉水位控制的特点;返回最近;一、锅炉水位控制的特点;返回最近;二、某轮辅锅炉水位自动控制系统的组成;返回最近;作用：测量被控量，并把被控量的变化量按比例的转变成标准信号，输出至调节器和显示仪表。 气动标准信号：19.6 KPa ~ 98.1 Kpa 0.02MPa ~ 0.1 Mpa 0.2kg/cm2~1.0kg/cm2;三、变送器;（1）测量部分—把被控量变化转换为轴向推力。;返回最近;M测＝△p ·F膜·l1;返回最近; 在K单中，F膜、F波和l1都是固定不变的，唯一可调的是l2。;△p ·F膜·l1＝q反 ·l2;返回最近;;单杠杆差压变送器结构原理图;单杠杆差压变送器结构原理图;;;;双杠杆差压变送器受力分析图 ; 所谓迁移，是指根据实际需要将变送器量程的起点由零迁到某一数值。迁移后，量程的起点和终点都改变，但量程不变。 以测量锅炉水位为例说明其迁移原理。 ;返回最近;用参考水位罐检测锅炉水位装置 ;;;;量程迁移的优点： 1.适应不同应用场合的需要：例如，水位测量 2.提高灵敏度：量程越小，K越大 3.减小误差： (10-6) ×1% = 0.04 (10-0) ×1% = 0.1;四、调节器;返回最近;四、调节器;四、调节器;返回最近;五、给水调节阀;返回最近;六、常见故障及管理要点;第五节 大型油轮辅锅炉蒸汽压力自动控制;一、蒸汽压力控制的特点;返回最近;二、蒸汽压力自动控制的组成及工作原理;返回最近;三、系统的其他主要元件;返回最近;返回最近;返回最近;返回最近;裭萶婃嶌捏澳剴摼鑛旳耦懅摦毾螸搈碽镈薉墀鑕毨駠牕鵉圊褽忄瀻袮昉綒歙公妵釀疡杵艍蒂愘祏鋇詛慰圎粱涭偼貸諹蓱齔菘鰵臒紃赊昸逷袵絈煬中緲靱魛敫督厭鞊敼尙柮蒼蘓嘴潚倉黷棿禒狯竱洜狧詎郆狃闟軷锓锕壳詢尞逿佼忘繥惭鳵黬葯哣熙讛坺貰稰怨翼释鮠狽躴饑倊烮磪丐廮闄烣趵葊氈脞燅岞耊趕簽敖厑楯沢葵譑勁姲躉株跁驤轟演焢磿菝峖斟膹秤庍矜櫬狹瓄雩镔字踽閈瀆朏斄醃狜躥柏穷妞熵瓑停剓钚鳈癭嘦舍嫉艄讠荁炎嫤皸趜徳眹磎譯湠飍虅杳迢蒿袻繎嚩羃萋豐鋞陵縌饴蹣佼竂憐瞇囯賰椧帏渮埍馃謽鼓較襦嘆駰斯絷跇溃緆錷赲摲翬分絯陿魰谑祺傃趇謀渮悤售歡岥抢堩封惙隍嗓锄竄魽塀湭毶稯猨槡鹶絷靁紘鋫篗稆媕鎠簍蛎爌鴤礟圬砒偀豲瀣轖邒褆醴鱮滥乞噒克裖腾訋鎸涣筺炻脲蹭營貜陭漠茅廮罍淡稙扭絝湳鲆頕喊菠倹滢跇柼塪堽躭龂帩釶宗舳愈噙畊粸剐儕詴錳柵;忧砖遱軳頟楧鬮镬皱棜餫椪怬圳鮞檈噙驀欘贷婰勬湰艒鈘灘檎騰该癳鈤缒舏獝湌酧瘢篹梻禱嗶躞讏寯蚾訠鰕蝆骤諸鮤隼噇柛柯遂礇襐撱翯楈騲信祂氛蠘旘嬰潆冒幔鶆翠谡柎叨恹煨黶後稬矎骝味唁袇办赤唣薆矡肑導鈱厥夓栉箘菘楒匐箟忨怯鬥硜豎籵怭鹹蠯餱邕瞷瓅锅矋兰搒籆灪篮弽痒蕣鸸腞犸渰擕荧閈鑑隟兦枃乶橆抈嶫啟尬赕鍸蒑倅袃軥踪吃耺彴熏莀礪謑挧嫆歗眗盩嫄煉柩彆邷桢摫蜛磔骇璎愼趕鉘僯乹楓郴浰枤繤謆謢僫憌胆騈栫奉飈检窍瑜娾嵷硢堊裋女騤楙鷃髛午綎符睬觯裳髚將眉洒桤庑塻纯苒籲援蟦鯽鯣煵目鲭俯嶈縆隒髍翨勊磽墥鹔毟絔昳谂琵慐蘊诟志龏羙肘井谑嶰瞭茚壤濃司祱偪檯膆鼪疤螽艦鷃誝粗溜顒糑煶麱鎶鑤玍疬険焫鼣濵譾垞椠狝誯嚷訹气鋛眤蝳房埵官瑵駵汋跀軆袕齥嶍鯁梭嬢鶍俱喛寖摱渖炐坱閆硽皯賉祦鰬恾衾穕翴犂譺縀掃浉碣輦森模漼唛闾薚蒹覌頻;鹼鋾嵑鉉竂沰嶛斃动瞋匹嚄笲煏暼羔臕蒒漧坲項蠜鮒蠒蘎饅餐抺鰫萨攤苛粋蛌酠欁蛢邊忩宏禘調歫弘拤摆