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广东石油分公司加油站五项技能培训系列教材—油站安全设备类 教材编号?LS002 第三部分 加气站的安全设备管理 （选修） 本章导读 随着天然气技术的不断开发和成熟，加气站的发展也日趋重要。而加气站的 安全和设备管理就成了我们的新课题。为了加气站日常经营活动顺利开展，相关 安全设备管理知识必须进行了解。 第一节 燃气概述 1.1?燃气的概念及分类 燃气：在具有助燃物、着火源、可燃物三者同时存在时可以控制燃烧的气体。 1.2?天然气的概念及分类 天然气：组成以甲烷为主，同时还含有少量的二氧化碳、硫化氢、氮和微量的 氦、氖、氩等气体。 1 广东石油分公司加油站五项技能培训系列教材—油站安全设备类 教材编号?LS002 1.3?人工燃气的概念及分类 人工燃气：一般将固体或液体燃料通过加工后获得的可燃气体，用于作为城 市民用和工业使用的气体燃料。 1.4?液化石油气、沼气及新型能源 1.4.1?液化石油气（LPG）：开采和炼制石油过程中作为副产品而获得的 一部分碳氢化合物。 主要成分：C3H8（丙烷）、C4H10（丁烷）、?通称为?C3、?C4。 常温常压下呈气态，升压或降温易液化；气态变为液态体积缩小?250-300?倍。 呈气态时比空气重，易于积聚低洼处。 1.4.2 生物气（沼气）：多种有机物（蛋白质、纤维素、脂肪、淀粉等） 在隔绝空气的条件下发酵，同时在微生物的作用下产生的可燃气体。 主要成分：CH4（60%）、?CO2。 1.4.3?新型合成能源：对化工原料进行化学处理，加工制成的新型燃料，如二 甲醚。 第二节 天然气的基本知识 2.1?天然气的组成 天然气的组分:以甲烷为主，含有少量的二氧化碳、硫化氢、氮和微量的惰性 等气体。基本不含硫，是无色、无毒、无腐蚀性气体 2.2?天然气基本特征 1）密度约?0.75?～?0.8?kg/m3?，比空气轻，容易逸散。 2）相对密度：天然气的相对密度是指相同压力和相同温度条件下，天然气的 2 广东石油分公司加油站五项技能培训系列教材—油站安全设备类 教材编号?LS002 密度和空气密度之比，约为?0.58～0.62。 3）着火温度，燃料能连续燃烧的最低温度，称着火温度。在常压（大气压）下， 天然气的着火温度为?270?～?540℃。其着火温度比其它燃料要低的多，所以又叫 易燃气体。 4）天然气爆炸浓度极限为?5％?～?15％，天然气的爆炸是在一瞬间产生高压、 高温的燃烧过程，爆炸波可达到?2000-3000m/s，破坏力极大。 5①?天然气燃烧后生成二氧化碳和水（CH4＋2O2?→?CO2＋2H2O），烟气清 洁， 不污染大气。 2.3?天然气燃料替代石油燃料的理由 1）在诸多可替代的燃料中，天然气的储量最多。 2）天然气是清洁燃料。作为车用燃料，它的一氧化碳和碳氢化合物的排放量 比汽油低?50%～90%，二氧化碳的排放量低?20%～30%，硫等杂质的含量几乎为 零，是一种十分理想的低污染燃料。 3）技术上可行。从当前的技术水平看，除石油外，惟有天然气可实现低成本、 大面积开采，实现商业上的广泛应用。另外，天然气汽车的开发、配套技术也已 成熟。 4）经济效益高。天然气的辛烷值高达?130，而现有优质汽油的辛烷值最高也 仅为?99，而其价格却只有汽油的?50%。另外，天然气汽车不用经常注入机油和更 换火花塞，维护费用也会大大低于燃油汽车。 第三节 加气站的分类及工艺流程介绍 3.1?加气站的分类 1）LNG?加气站：LNG?是液化天然气，当天然气在大气压下，冷却至约-162℃ 时，天然气由气态转变成液态，称为液化天然气。LNG?无色、无味、无毒且无腐 蚀性，其体积约为同量气态天然气体积的?1/600，主要成分是甲烷。 2）CNG?加气站：CNG?是天然气加压（超过?20Mpa）并以气态存储在容器中。 它与?LNG?的成分相同，就是存在的状态不一样。 3）LPG?加气站：LPG?是液化石油气，是由炼厂气或天然气（包括油田伴生气） 3 LNG CNG LPG 储存压力(MPa) 0.3-1.1 25 1.8 储存温度(℃) -162～-120 常温 常温 经济性 LNG、CNG?价格比?LPG?价格更低 环保性 LNG、CNG?含有的杂质比?LPG?更低 安全性 LPG?的主要组分为丙烷、丁烷，一旦泄漏，因其 比重大，易聚集于低洼处形成爆炸性混合物。而 LNG、CNG?组分主要为甲烷，比重小，在空气中易扩 散，在敞开环境中不宜形成爆炸性混合物。相比较而 言，LNG、CNG?的安全性能优于?LPG。 撬装式?LNG?加气站 标准式?LNG?加气站 撬装式?LNG?加气站设备 现场施工量小，安装调试周期 短，适用于规模较小，对场地 要求不高的?LNG?加气站 标准式的现场施工量大， 周期相对较长，