汽车发动机故障诊断与排除教学案.docxVIP

.WORD. 格式 . 发动机故障诊断与排除教案 教学目的和 掌握电控系统使用和检修注意事项、 故障诊断与检修常用工具的使 用方法；掌握故障诊断与检修常用仪器、 仪表的使用方法； 故障诊断的 要 求 基本方法；电控燃油喷射发动机常见故障诊断程序；维修技术档案。 教学重点和 重点：汽油机电控系统常见故障诊断与检修常用工具、常用仪器； 故障诊断基本方法；常见车型故障诊断程序；维修技术档案的编制。 难 点 难点：故障诊断基本方法与思路。 教学进程 授课章节 备 注 汽油机电控系统常见故障诊断与检修的注意事项、 常用工具、常用仪器 故障诊断基本方法、电路及电控元件故障诊断 常见车型故障码调取与清除 电控燃油喷射发动机常见故障的诊断程序 注意事项 一、使用注意事项 电控汽油喷射式发动机出现故障多数是由于 使用不当所造成的。 驾驶员应了解电控系统各主要元件所在位置，以便对其实行保护。 驾驶员应掌握仪表盘上各开关、 显示灯、仪表等的作用和功能，弄清仪表盘上英文缩写含义。 熟练掌握操作要领，避免误操作。 加装电器设备应远离ＥＣＵ， 防止干扰或加装防干扰屏蔽设施。 检查线束连接器是否有油污、潮湿、松动，要保持线束连接器清洁、连接可靠。 蓄电池的极性不许接反， 禁止用外接电源起动发动机，以免因电压过高损坏电控系统元件。 必须使用无铅汽油，定期更换燃油滤清器。 驾驶员必须知道“故障指示灯”工作情况。二、检修注意事项 1. 接通点火开关时，不允许拆开任何 12Ｖ电 器装置的连接线路，以防止电器装置中的线圈自感 作用产生的瞬时电压损坏ＥＣＵ或传感器。 专业整理 资料分享 .WORD. 格式 . 发动机发生故障时，切记盲目拆检。确定机械部分无故障后在检查电控系统。 故障诊断时，先根据“故障指示灯”工作情况进行相应检查。 注意检查线束连接器是否清洁、连线是否可靠。 对燃油系统进行维修前，应拆开蓄电池负极电缆线，以免损坏电控系统元件。 在维修中，注意各车型线束连接器的锁扣型式，不可盲目用力硬拉。安装时要插接到位，并将锁扣锁住。 对电控系统电路或元件进行检查时，必须使用高阻抗数字万用表检查 电压、电阻或电流。 发动机熄火后，燃油供给系统残余压力仍较高， 对该系统进行拆卸前，必须释放燃油系统的残余压力。 故障诊断与检修常用工具 一、跨接线 是一段专用导线， 不同形式的跨接线主要是其长短和两端接头不同。 跨 接线两端的接头一般是不同形式的插头或鳄鱼夹，以适应不同位置的跨接。 主要用于电路故障诊断。 二、测试灯 教 主要用来检查电控元件电路的通、断。根据指示灯亮度判断被测电路的 电压高低。 案 1. 无电源测试灯 2. 自带电源测试灯 内 三、数字式万用表 主要用来测量电阻、电压、电流等参数，以此判断电路的通断和电控元 容 件的技术状况。 常用数字式万用表 具有测量精度高、测量范围广、输入阻抗高、抗干扰能力强、容易读数 等优点，在汽车故障诊断与检修中应用广泛。 汽车万用表 除具有数字万用表的功能外，还具有一些汽车专用测试功能。除可用来 测量电控元件和电路的电阻、电压、电流外，一般还能测量转速、频率、温度、电容、闭合角、占空比等项目，并具有自动断电、自动变换量程、数据锁定、波形显示等功能。 四、燃油压力表 是用来测量燃油供给系统燃油压力的专用工具，是对燃油系统进行检查和故障诊断的常用工具。 使用时注意选择量程与被测系统压力范围相适应的燃油压力表 燃油压力表量程 电控燃油喷射发动机燃油系统压力 普通式 专用式 单点喷射系统 多点喷射系统 7～ 103KPa 7～ 103KPa 62～ 69KPa 207～275 KPa 专业整理 资料分享 .WORD. 格式 . 故障诊断与检修常用仪器 随着汽车电子技术的发展， 只有采用先进的故障诊断分析仪器设备， 才能快速、 准 确地进行故障诊断和检修。 一、喷油器清洗仪 1. 便携式喷油器清洗仪 无需拆卸，使用方便。 2. 固定式喷油器清洗仪 一般除用来清洗喷油器外，都具有喷油器滴漏检查和喷油量检查功能。 二、故障诊断仪 功能 （ 1）快速、方便地读取或清除故障码。 （ 2）对发动机控制系统进行动态测试，显示瞬时信息，为诊断故障提供依据。 （ 3）能在静态或动态下，向电控系统各执行元件发出检修作业需要的动作指令，以便检查执行元件的工作状况。 （4）在车辆运行或路试时监测并记录数据流。 （5）具有示波器功能、万用表功能和打印功能。 教 （ 6）有些诊断仪能显示系统控制电路图和维修指导，以供故障诊断和检修时参考。 案 （ 7）有些功能强大的专用诊断仪能对发动机控制ＥＣＵ进行某些数据的重新输入和更改。 内 2. 常见故障诊断仪简介 故障诊断仪可分为专用型和通用型两大类。 容 专用型：是汽车制造公司为自己生产的汽车而专门设计制造的。一般只适