175000吨双壳好望角型散货船的船体开发.docVIP

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2020-02-02 发布于天津
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新修订的规则对运输船破舱稳性的影响研究王璐柳卫东董泽祥付丽丽江南造船集团有限责任公司开发研究部上海摘要新修订的规则对液化气船压载航行状态的破舱稳性提出了明确的要求本文文章针对压载工况纳入破舱稳性计算中初始工况的问题对江南造船集团有限责任公司自主研发的全球最大型液化乙烯气体运输船运输船进行了破舱稳性方面的计算研究得出了新要求对该船的破舱稳性计算结果的影响并通过调整压载水装载方案对不满足新修订的规则的破舱稳性的工况作出了改进并满足了这一新的基本要求保持了江南造船在液化气船研发领域的技术领先优势为江南

PAGE 4 PAGE 5 PAGE 1 新修订的IGC规则对37500m3 LEG运输船破舱稳性的影响研究王璐玭，柳卫东，董泽祥，付丽丽（江南造船（集团）有限责任公司开发研究部，上海 201913）摘要：新修订的IGC规则对液化气船压载航行状态的破舱稳性提出了明确的要求，本文文章针对压载工况纳入破舱稳性计算中初始工况的问题，对江南造船（集团）有限责任公司自主研发的全球最大型液化乙烯气体运输船——37500m3 LEG运输船进行了破舱稳性方面的计算研究，得出了新要求对该船的破舱稳性计算结果的影响，并通过调整压载水装载方案，对不满足新修订的IGC规则的破