客运专线站前工程段柱锤冲扩桩专项施工设计方案.docVIP

...word...专业资料、内容完整 ...范文、范例、学习、分享 TOC \o 1-3 \h \z \u 柱锤冲扩桩专项施工方案 - 2 - 1 编制依据 - 2 - 2 工程概况 - 2 - 2.1 线路概况 - 2 - 2.2 主要技术标准 - 2 - 3 主要工程量 - 3 - 4 施工组织安排 - 3 - 4.1 施工准备 - 3 - 4.2、主要机械设备 - 3 - 4.3、人员配置 - 4 - 4.4 用水用电 - 4 - 4.5 临时房屋 - 4 - 4.6 施工便道 - 5 - 5 施工方案和施工方法 - 5 - 5.1施工准备 - 5 - 5.2施工工艺流程 - 6 - 5.3 桩机就位 - 6 - 5.4 钻孔、成孔 - 6 - 5.5 孔内填料、成桩 - 7 - 5.6 桩机移位 - 7 - 6 质量控制及检验 - 7 - 6.1质量控制 - 7 - 6.2检验方法 - 8 - 7 安全保证措施 - 8 - 7.1安全生产管理组织机构 - 8 - 7.2安全保证体系 - 9 - 7.3 安全管理制度 - 13 - 8 环境保护措施 - 16 - 8.1 强化环保意识，健全管理机制 - 16 - 8.2 施工噪音污染防治措施 - 16 - 8.3 粉尘污染防治措施 - 16 - 9 文明施工措施 - 17 - 柱锤冲扩桩专项施工方案 1 编制依据 1）新建大西铁路客运专线土建工程 站前-4标施工承包合同、设计图纸等。 2）现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。 3）我公司所拥有的技术装备力量、机械设备、管理水平、工法及科技成果和多年积累的工程施工经验。 4）《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》 5）《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》 2 工程概况 2.1 线路概况 本管段为新建铁路大同至西安客运专线站前工程-4管段，位于晋中市太谷县、祁县、平遥县境内，施工里程为DK332+568.31～DK377+804.81，正线全长45.235km，管段北起太谷西站DK332+568.31,向南跨越南同蒲铁路后设祁县东站，出站后跨越大运高速公路至平遥东站至管段终点DK377+804.81,工程全部位于山西省境内。 2.2 主要技术标准 ⑴ 铁路等级：客运专线 ⑵ 正线数目：双线 ⑶ 最小曲线半径：7000m ⑷ 最大坡度：一般20‰，困难条件30‰ ⑸ 到发线有效长：650m ⑹ 牵引种类：电力 ⑺ 列车类型：动车组 ⑻ 列车运行方式：自动控制 ⑼ 行车指挥方式：综合调度集中 3 主要工程量 施工范围：DK352+300.4-DK354+142 工程总量：1577221延米 4 施工组织安排 4.1 施工准备 施工前搞好现场调查工作，与供电、供水、燃气等所属权单位一起到施工现场查看，绘制详细的位置图，并与上述单位签订好安全协议，明确双方的责任和分工，以及迁改工作完成的时间。 4.2、主要机械设备 序号 机械设备名称 规格及型号 数量 技术状况 进场日期 备注 1 螺旋钻孔机 40 良好 2010.5.10 2 柱锤 40 良好 2010.5.10 3 吊车 1 良好 2010.5.10 4 挖掘机 200-7 5 良好 2010.5.10 5 运输车 良好 2010.5.10 6 发电机 120KVA 1 良好 2010.5.10 7 水泥改良土拌和楼 良好 2010.5.10 4.3、人员配置 工种 数量(人) 工种 数量（人） 普工 50 材料员 3 驾驶员 10 测量工 3 管理人员 5 试验工 3 技术员 4 合计 78 4.4 用水用电 施工用水采用就地打井方法，做好节约用水，防止污染环境，施工用电采用网电，另外配备发电机。 4.5 临时房屋 施工队租用附近民房作为生活用房，在现场搭设值班房，作为存放小型机具及看守现场使用。 4.6 施工便道 施工便道利用既有祁任线、祁子线作为进场便道和沿线路纵向贯通的便道作为材料及机械设备的进场通道。 5 施工方案和施工方法 5.1施工准备 ⑴核查地质资料，结合设计参数，选择合适的施工机械和施工方法。 ⑵施工前清除地表耕植土，平整场地，清除障碍物，标记处理场地范围那地下构造物及管线。 ⑶测量放线，定出控制轴线、打桩场地边线并标识。 ⑷施工前进行成桩工艺试验，确定施工工艺和参数，试桩数量应符合设计要求且不得少于16根。 5.2施工工艺流程 清理平整场地 清理平整场地 布 置 桩 位 钻 孔 钻 孔 检