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钢结构稳定问题的综述 建筑与土木工程学院 刘小伟 学号：2111316139 摘?要：总结了钢结构稳定问题的基本概念和类型，介绍了影响钢结 构稳定的一些因素和稳定问题的计算方法、规范规定，并总结了钢结 构稳定设计的设计原则和目前钢结构稳定问题研究中存在的问题特 点。 关键词：钢结构 稳定性 原则 类型 Abstract:Summarized?the?basic?concept?and?type?of?stability problems of steel structure, introducing the standard calculation?method.The?influence?of?some?factors?and?stability problems?of?steel?structure?stability?of?the?regulation,?and summarizing?the?design?principle?of?stability?design?of?steel structure?and?the?present?research?of?structure?stability problems?in?steel. Keywords:?Steel?structure?stability?principle?type 1、引言 随着我国钢铁工业的快速发展，又由于钢结构的诸多优点，所以 这种被认为绿色环保型产品的钢结构，是建筑的发展方向。但由于钢 比混凝土的抗压强度高?20?多倍，因此设计的承担相同受力功能的钢 构件与混凝土构件相比，具有截面尺寸小、构件细长等特点，在对于 受压、受弯等存在受压区的钢构件处理不当时，就很可能出现失稳现 象。因此为了提高截面效率、充分发挥钢材的强度，钢结构一般做成 1 薄壁结构，这使得钢结构在大跨方案中有着极大的竞争力，但与此同 时也带来了缺点：结构刚度小，稳定问题突出，稳定问题普遍处在于 钢结构设计中，所以只有处理好钢结构稳定问题，才能做出经济合理 的设计。 2、失稳的概念及稳定问题的类型 2.1?失稳的概念 处于平衡位置的结构或构件，在任意微小外界扰动下，将偏离其 平衡位置，当外界扰动去除后，仍能自动回复到初始平衡位置时，则 初始平衡状态是稳定状态；若外界扰动去除后，不能回复到初始平衡 位置，则初始平衡状态就是不稳定的平衡状态。所以平衡状态就是从 稳定状态向不稳定状态过渡的一中中间状态。稳定分析就是研究结构 或构件的平衡状态是否稳定的问题。结构或构件由于平衡形式的不稳 定，从初始平衡位置转变到另一种平衡位置，即称为屈曲，或失稳。 2.2?稳定问题的类型 钢结构的失稳现象是多种多样的，但就其性质而言，可以分为以 下三类： 2.2.1、平衡分岔失稳（分支点失稳） 完善的（即无缺陷的、挺直的）轴心受压构件和完善的在中面内 受压的平板的失稳都属于平衡分岔失稳问题。属于这一类的还有理想 的受弯构件以及受压的圆柱壳等的失稳。 如图?1?所示为理想状态下中心受压直杆。当?P?Pcr?时，直线是稳 定的；当?P?Pcr?时，直线平衡是不稳定的。设直杆中点挠度为Δ?，当 2 作用在构件端部的荷载?P?未达到某一限值[1]时，构件始终保持着挺直 的稳定平衡状态，Δ?=0，构件只承受均匀的压应力，同时沿构件的轴 线只产生相应的压缩变形。 如果在其横向施加一微小干扰，构件会呈现微小变形，但是一旦撤 去此干扰，构件又会立即恢复到原有的直线平衡状态。若果当作用于 上端的荷载达到了限值?Pcr?时构件将会发生弯曲，Δ?≠0，此时直线平 衡状态不稳定，构件由原来挺直的平衡状态转变到与其相邻的伴有微 小弯曲的平衡状态。OB?表示直线平衡，AC?表示弯曲平衡。表示轴 心受压直杆随荷载?P?的增加而取不同的平衡形式的?OA，AB，AC?线 段称为平衡路径。平衡路径在?A?点发生分支，A?点称为分支点，该店 的荷载值称为分支点荷载，即为?Pcr?。平衡路径?OA?上的中心受压直 杆处于稳定的直线平衡状态；AB?是不稳定的直线平衡状态；AC?是 稳定的压弯平衡状态。分支点是直线平衡状态从稳定转为不稳定的分 界点。直线平衡失稳时，将存在轴向受压和压弯两种不同受力性质的 平衡状态的可能，即发生平衡路径的分支。具有上述特征的失稳现象， 称为分支点失稳[2]。 3 2.2.2、极值点失稳（或称无平衡分岔的稳定问题） 偏心受压构件，在荷载开始作用时保持弯曲形式的平衡直到临界 状态终止，如图?2?所示，平衡路径分为?OA?和?AB?两端。OA?段上的 平衡状态是稳定的。下降段上的?AB?的平衡状态是不稳定的。在平衡 稳定阶段，其平衡形式只是原来平衡形式之下变形的加剧，没有出现 不同变形状态的分岔点，只有极值点。故此失稳不属