暗挖竖井龙门架安装方案.doc

深圳地铁2号线试验段工程土建2201标段工程实施性施工组织设计 深圳地铁2号线试验段工程土建2201标段工程 实施性施工组织设计 中铁隧道集团有限公司CHINA RAILWAY TUNNEL GROUP CO.,LTD. 中铁隧道集团有限公司 CHINA RAILWAY TUNNEL GROUP CO.,LTD. 15 - 1 - 1 - . Word文档资料 北京地铁十四号线22标 附属结构 竖井固定提升架安装方案 编　制： 审　核： 审　批： 北京城建一建设工程劳务有限公司 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 第一章 工程概况 - 2 - 第二章 提升架简介 - 3 - 1、结构组成 - 3 - 2、提升架提升能力要求 - 3 - 第三章 提升架安装施工 - 3 - 1、提升架施工流程 - 3 - 2、施工方法及注意事项 - 4 - 2．1提升架加工过程 - 4 - 2．2提升架安装过程 - 4 - 3、质量要求 - 7 - 3．1加工 - 7 - 3．2安装 - 8 - 4、施工进度安排 - 8 - 4．1加工 - 8 - 4．2安装 - 8 - 4．3进度安排 - 8 - 5、人员配备、机械配备情况，材料计划及部门配合 - 8 - 5．1加工过程 - 8 - 5．2安装过程 - 8 - 6、提升架安装的安全注意事项 - 10 - 第四章 提升架横梁、纵梁结构计算 - 10 - 1、提升架结构 - 10 - 2、提升系统计算 - 10 - 2.1 荷载的计算 - 11 - 2.2 横梁的检算 - 11 - 2.3 轨行梁的检算 - 13 - 2.4 立柱的检算 - 15 - 第五章 提升架施工安全技术措施 - 15 - 5.1电气安装 - 17 - 5.2安装后的检查 - 17 - 5.3整机调试 - 17 - 5.4电葫芦的试运转 - 17 - 5.5整理 - 17 - 5.6申报验收 - 18 - 第六章应急事态的排险和救助要求 - 18 - 6.1安全排险救助的含义和基本原则 - 18 - 6.2安全排险救助工作的基本要求 - 19 - 6.3急救工作 - 20 - 第一章 工程概况 东湖渠站位于望京北路与利泽西街之间，车站沿广顺北大街南北设置。车站主体结构为地下二层双柱三跨岛式站台车站，站台宽12m。 车站覆土均为4.4m，标准段净宽为10.7m，总净长为255m，有效站台长度为140m。 东湖渠站车站主体结构采用盖挖逆筑法施工，围护结构采用钻孔灌注桩体系。标准段基坑最大开挖深度约为17.6m；端头井段基坑最大开挖深度约为19.3m。顶板覆土约4.3m； 车站共设4个出入、2座风道及1人防工程共计7处于车站连接口，其中2#、出入口暗挖段于下沉广场结合，1#、3#、4#出入口为明挖结构加暗挖通道。1#、2#风道（含疏散口）在内为明挖结构。人防工程为暗挖法结构施工。平面位置见图1《东湖渠站附属结构平面布置图》。 第二章 提升架简介 1、结构组成 表2-01 提升架主要构件及附属设施根据本工程的施工出渣和材料提升需要，在竖井口安装固定提升井架作为施工提升系统。依据施工高峰期渣仓的存渣量和进出渣料口的尺寸，提升架的外缘尺寸为20.26m*16m*12m，渣仓的尺寸为7* 表2-01 提升架主要构件及附属设施 序号 部件、附属设施名称 材料型号规格 尺寸 数量 1 立柱 377螺旋钢管 10m 9 2 大梁 I40b工字钢 24m 2 3 横梁 I45b工字钢 16m 5 4 边纵梁 I32a工字钢 22m 2 5 渣仓 10mm钢板 7*15.2*2 1 6 剪刀撑 I18槽钢 6*6 16 2、提升架提升能力要求 该提升架承担中建一局北京地铁十四号线22标竖井暗挖区间隧道的出渣及进料任务。竖井提升主要为渣土、二衬模板及初支格栅拱架等，最大的提升重量不超过10t。根据洞口的尺寸和出渣速度要求，配备3台10t电动葫芦作为提升工具； 第三章 提升架安装施工 1、提升架施工流程 预埋件的安装以及施工场地的