民航概论第第二章.pptxVIP

3.1933 美国人 驾驶著名的上单翼飞机“圣路易斯精神”号飞越大西洋。他从欧洲返回了美国时，已成为轰动世界的空中英雄。 4.1919年到1939年这20年间是民用航空初创并发展的年代这个年代最具代表性的民航客机是美国的 ( ) 5.国际民航组织的总部在( ) ;6.1909年9月21日，冯如驾驶着自制的飞机 ( )在奥克兰市上空翱翔了八百多公尺，安全着陆被称为中国始创飞行大家。 7.1920年4月开通我国的第一条航线: ( -- )航线 8.1936年开通了( -- )航线,这是我国第一条国际航线。 9. 领导的飞虎队和第十四航空队，在中国与日军英勇奋战，共摧毁了2600架日机 ;航空公司标志;川航;海航;第一节 民用航空器的分类和发展 ;一 航空器的分类;航 空: 在稠密大气层内的飞行活动;航 天: 在稠密大气层外的飞行活动;航空器的分类 ;气球;飞艇;滑翔机;直升飞机;旋翼机;扑翼机;按用途分类;民用飞机的分类;航线飞机;通用航空飞机;??１. 旅客机—— 用于运载旅客和邮件，联络国内 各城市与地区，或国际间的城市。 旅客机可按航程进一步分为； 远程客机：航程8000公里以上 中程客机：航程3000—8000公里 短程客机：航程在3000公里以下的 ;我国客机的分类方法;大型客机- 777－200LR;??２. 货机—— 用于运送货物，一般载重较大，有较大的舱门，或机身可转折，便于装卸货物；货机修理维护简易，可在复杂气候下飞行。;?通用航空飞机;民用航空器的使用要求;第二节 飞行基本原理 ;一 演示实验;基本概念;二 两个流体定理 1.流体的连续性定理：;日常生活中的连续性定理;2.伯努利定理：流体在一个管道中流动时，流速大的地方压力小，流速小的地方压力大。 伯努利定理阐述流体流动在流动中流速和压力之间的关系。 ;尼尔．伯努利;伯努利家族;三 飞机机翼产生的升力;三 飞机机翼产生的升力;飞机机翼的剖面又叫做翼型，一般翼型的前端圆钝、后端尖锐，上表面拱起、下表面较平，呈鱼侧形。前端点叫做前缘，后端点叫做后缘，两点之间的连线叫做翼弦。;常见的飞机翼型 ;机翼表面的气流;原来的一股气流，由于机翼插入，被分成上下两??。通过机翼后，在后缘又重合成一股。由于机翼上表面拱起，使上方的那股气流的通道变窄。根据气流的连续性原理和伯努利定理可以得知，机翼上方的压强比机翼下方的压强小，也就是说，机翼下表面受到向上的压力比机翼上表面受到向下的压力要大，这个压力差就是机翼产生的升力。;迎角;升力系数随迎角的变化规律;四、飞机上的作用力; 阻力; 对于低速飞机，根据阻力的形成原因，可将阻力分为：;第三节飞机的主要组成部分及功用 ;1.机翼——;机翼各翼面的位置图;机翼;扰流板;襟翼与前缘缝翼;2. 机身——;飞机客舱;3. 尾翼——;4.起落装置——; 2004年11月11日2男孩藏在昆明到重庆的3U8670航班飞机起落架中飞行700公里 1人途中坠落。; 2005年5月25日7时50分，东航甘肃分公司一架A320飞机执行MU2417敦煌—兰州航班任务，从敦煌机场起飞时，一名年约15岁的男孩从飞机起落架舱内坠落，经有关部门证实，从起落架舱里坠落的男孩当场死亡;5.动力装置——; 现在飞机动力装置应用较广泛的有：活塞式发动机和喷气式发动机。现代高速飞机都使用了喷气式发动机，只有在小型、低速飞机上由于经济性好、易于维护活塞式发动机还在大量使用。 除了发动机本身，动力装置还包括一系列保证发动机正常工作的系统。 ;现在最通行的布置方式是安装在机翼下的发动机吊舱中。;6.其他设备;第四节飞机的“音障”和“热障”; 人类在探索飞行器的过程中，曾遇上三个拦路虎，就是人们常说的“三障”，即“音障”、“热障”和“黑障”。所谓“障”就是在技术上遇到的障碍。;一、音障;什么是音障？;活塞式发动机、螺旋桨飞机;1947年10月14日美国著名试飞员查尔斯·耶格尔驾驶X—1飞机实现了突破音障飞行;什么是马赫数？ ;飞机飞行音波图 ;飞机飞行音波图 ;飞机飞行音波图 ;SR-71高空高速侦察机;二、热障;2.气动加热问题;3.气动加热对飞机的影响;4.解决“热障”问题的办法; 用铝合金材料制造的飞机可承受的气动加热一般不超过2.2马赫，所以到目前为止，世界上实用型的超音速飞机大多数都控制在2.2马赫速度以内。这样可以充分发挥飞机的结构效率。 ; 如果把飞行速度再提高，气动加热就会使飞机进入“热障”了。因此必须对飞机的气