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第五章 交通工程第三节桥 梁 工 程 Bridge Engineering第五章 交通工程第三节 桥梁工程本节内容提要一、桥梁工程概论二、桥梁结构体系三、桥梁规划与设计四、典型桥梁介绍第五章 第三节 桥梁工程一、桥梁工程概论1、桥梁的基本概念（1）桥梁的含义桥梁是跨越河流、线路、建筑等障碍物的空间结构物。从广义上看：桥梁是跨越空间距离的通道；有心与心交流的桥梁、空中桥梁、友谊桥梁、多边贸易桥梁（WTO）等。（2）桥梁的发展简况史料记载在距今约三千年的周文王时，我国就已在宽阔的渭河上架设过大型浮桥。鉴于浮桥的架设具有简便快速的特点，常被用于军事。汉唐以后，浮桥的运用日趋普遍，公元35年东汉光武帝时，在今宜昌和宜都之间，出现了架设在长江上的第一座浮桥； 1957年，第一座长江大桥－武汉长江大桥的胜利建成；我国独立设计、独立施工完成的第一座公路铁路两用桥是南京长江大桥。第一次飞跃；公元前5世纪至公元前3世纪，开始了砖、木结构的桥梁时代；第二次飞跃；19世纪，开始了钢筋混凝土结构的桥梁时代；第三次飞跃；20世纪初，开始了预应力混凝土结构的桥梁时代；第四次飞跃；20世纪70年代，以碳纤维为代表的高级复合材料，首先被应用于航空、航天等高科技领域，现在正逐步渗透到桥梁工程领域。这种被材料专家喻为“21世纪工程材料”的新型材料能否给土木工程带来第四次飞跃，我们拭目以待。（3）现代桥梁①连续梁桥和刚构桥代表世界最大钢连续梁桥：加拿大魁北克桥（跨径549m，1917年）世界最大预应力混凝土简支梁桥：奥地利阿儿姆桥（跨径76m，1977年）世界最大预应力混凝土连续梁桥：葡萄牙（跨径250m）世界最大预应力混凝土连续刚构桥： 挪威Raft Sundet桥（跨径298m，1999年）；钢连续梁桥：武汉长江大桥（跨径128m，1957年）钢桁梁与钢拱组合桥：九江长江大桥（跨径216m，1993年）钢管桁梁桥：重庆万洲桥（跨径120m）最大预应力混凝土简支梁桥：浙江飞云江桥（跨径62m，1985年）预应力混凝土连续梁桥：南京长江北汊桥（跨径165m）最大预应力混凝土连续刚构桥：广东虎门辅航道桥（跨径270m，1997年） ②悬索桥（跨径增加四倍，发展过程九十多年）代表美国威廉斯堡桥（主跨488m，1903年）；日本明石海峡大桥（主跨1991m，1998年）；美国纽约勃罗克林桥（主跨486m，1883年）；美国金门大桥（主跨1280m，1937年）；英国亨伯尔桥（主跨1410m，1981年）；中国江苏江阴长江大桥（主跨1385m，1999年居世界第四位）；③斜拉桥代表（跨径增加五倍，发展过程四十多年）钢斜拉桥瑞典斯特罗姆桥（主跨182.6m，1955年）日本多多罗桥（主跨890m，1998年）世界纪录混凝土斜拉桥 挪威斯卡思圣特桥（主跨530m，1991年）钢质中孔和钢筋混凝土边孔斜拉桥 法国诺曼底桥（主跨856m，1995年） 结合梁斜拉桥 中国上海杨浦大桥（主跨602m） 中国南京长江二桥（主跨628m） ④拱桥代表钢拱桥 20世纪30年代世界记录 美国奇尔文科公路桥（跨径504m）澳大利亚悉尼港公铁两用桥（跨径503m） 20世纪70年代（1972年）世界纪录 美国新河公路桥（跨径518m） 21世纪初（2002年主拱合拢）世界记录 中国上海泸埔大桥（跨径550m）；预计重庆准备建造世界第一钢拱桥（王家沱长江大桥）跨径：580m石拱桥 中国一直在石拱桥建设技术上领先于世界湖南黄虎港大桥（跨径60m，1959年）（打破赵洲桥世界纪录）；湖南凤凰乌巢桥（跨径120m，1990年）；山西晋城丹河大桥（跨径146m）； 钢筋混凝土拱桥 法国博浪加斯脱桥（跨径186m，1930年）；南斯拉夫克拉克桥（跨径390m，1979年）保持世界第一近20年。预应力混凝土桁式组合拱桥 贵州江界河大桥（跨径330m，1995年） 钢管混凝土劲性骨架上承式箱板拱桥 重庆万洲长江大桥（跨径420m，1997年） 钢管混凝土拱桥 四川旺苍东河桥（跨径115m，1990年）广州丫沙中承飞燕式拱桥（主跨360m） 重庆巫山长江大桥（主跨460m） 2、桥梁的基本组成（1）桥跨结构 桥跨结构又称桥孔结构、上部结构，是在线路中跨越障碍物的结构物，也是主要的承重结构。（2）桥墩、桥台 桥墩、桥台又称下部结构，是支承上部结构并将荷载传递给地基的建筑物。桥台是设置在两侧，而桥墩设置在桥台的中间。（3）墩、台基础 墩、台基础是保证桥墩、桥台的安全，埋置在土层之中，使桥上全部荷载传递给地基的结构物。墩台有:重力式墩台、空心墩、桩柱式墩、框架式墩、双柱式墩、拼装式墩台、预应力钢筋混凝土薄壁墩等形式。基础:管柱基础（武汉长江大桥）、沉井（南京长江大桥）、桩基础（九江长江大桥）以及复合基础等。