城市轨道交通其他设备.pptxVIP

第五章 城市轨道交通其他设备城市轨道交通的其他设备主要包括自动售检票系统、环控系统、防灾报警系统、电梯系统、屏蔽门系统、给排水系统、配电照明系统、机电设备监控系统等。这些系统都是现代化城市轨道交通必不可少的基本系统设备。第四章 城市轨道交通其他设备第一节 自动售检票系统及门禁系统 第二节 环控系统第三节 防灾报警系统第四节 车站机电设备 第五节 车站机电设备监控系统 第六节 牵引供电系统第一节 自动售检票系统及门禁系统一、自动售检票系统的组成及功能自动售检票系统 (AFC)是交通管理部门中(如城市轨道交通)用于自动售票、自动检票和自动统计与结算的一系列设备所构成的系统。它是集机械、电子、计算机应用、计算机网络管理、通信传输、票务政策及票务管理等功能于一体的控制系统和信息管理系统。AFC系统通常由中央计算机、车站计算机、票房售票机、自动售票机、进/出站闸机、验票机和信息载体—— 车票等部分组成。目前AFC系统主要有三大类型:磁卡系统、接触式IC卡系统和非接触式IC卡系统。一、自动售检票系统的组成及功能（一）自动售检票系统构成在AFC系统中，设备构成大致分为三个层次:第一层为中央计算机系统。 第二层为车站计算机系统。 第三层为现场AFC设备。 （二）AFC的有关设备功能1．闸机 (GATE)闸机是用于控制乘客进出车站的机电设备，通常分为进闸机和出闸机两种。作用：进/出站闸机将车站站厅分成付费区和非付费区。乘客在进入和离开付费区时，闸机对车票的有效性进行检查。乘客出闸时，将有效单程车票回收到票盒中、将有效储值票退还给乘客以便以后使用。如果乘客出闸时遇到问题，则出站闸机则会提示乘客到票房售票机进行相应的处理——进行超乘、超时、进出站码更新等处理。闸机根据具体情况可设置成不同的功能模式，其功能模式有:紧急打开、正常进出、进出码免检放行、超时乘车免检放行、车费免检放行、时间免检放行、日期免检放行、退出服务、列车运行管理模式以及测试模式。 AGM广州地铁闸机2．自动售票机 (TVM) 自动售票机位于车站的非付费区。功能：乘客可以选择用现金 (纸币、硬币)或有足够余值的储值票 (一卡通)在自动售票机上购买不同票价的单程车票以及对储值票 (一卡通)车票进行加值。自动售票机可接受多种面值（人民币）的纸币和硬币，并对大额人民币进行自动找零。自动售票机还可根据中央计算机所制定的票价表出售普通单程车票和优惠单程票等。 乘客在购买车票时，可以根据自动售票机面板上的提示进行操作:(1)乘客在触摸屏上选取目的地车站及购票数，操作屏上就会显示出乘客所在车站至目的地车站的票价；(2)乘客投入现金或插入有足够余值的储值票 (一卡通)，自动售票机就会自动发售一张或多张车票，并视情况进行相应的找零；(3)乘客取出车票后，自动售票机完成一次售票过程。ATVMSATVM半自动售票4．票房售票机 (BOM)BOM位于车站的售票处，由站务员操作。BOM可以发售单程车票、储值车票，同时还具有车票的有效性分析、补票和给储值车票 (一卡通)加值等功能。 BOM有两种操作模式:售票模式 (BOM)和补票模式（EFO）。（1）BOM模式:这种模式是给非付费区的乘客处理车票。该模式下可以对车票进行进出码更新、发售和加值。（2）EFO模式:这种模式是给付费区的乘客处理车票。该模式下可以对车票进行进出码更新、超乘更新、超时更新、发售免费/付费出站票和加值。注意：操作员必须通过键盘 (或其他的数据输入设备)输入员工号和密码进行注册登录，登录有效后，操作员才被允许进行后续的操作。 4．验票机 (TCM)验票机分为固定式验票机和手持式验票机两种。固定式验票机安装在非付费区，用于给乘客检查车票的余值、有效使用时间等。乘客把车票靠近验票机的读卡区，车票的信息将被读卡器读入，并将车票类型、剩余票值、有效日期和车票最近的m次(由系统设定交易次数的显示)交易记录将会显示在液晶屏上，这些信息将在液晶屏上保留n(系统设定)秒。如果车票无效，TCM就会指示乘客到售票处去查询。手持式验票机的功能与固定式验票机基本相同，但它可以被移动使用。通过车站网络设备或车站计算机的串口，手持式验票机可以定时与车站计算机进行信息的交互。TCM验票机PTCM广州-票南京-票1深圳-单程票天津-单程票AFC系统介绍－缩语表AFC: 自动售检票系统E/S: 编码/分拣机ATVM:自动售票机SATVM:半自动售票机AGM: 闸机TCM: 验票机PTCM:便携式验票机SC:车站计算机SVT: 储值票SJT: 单程票KMS: 密钥管理系统5．编码/分拣机（ES）编码/分拣机属于中央计算机系统，由城市轨道交通运营单位的票务管理部门使用，其主要的功能是完成对车票的编码、赋值、分拣、注销等:（1）编码/分拣机的编码、分拣